Скачать с ютуб RRTS Vs METRO Vs LOCAL || WHAT IS THE DIFFERENCE в хорошем качестве

RRTS Vs METRO Vs LOCAL || WHAT IS THE DIFFERENCE

FOLLOW ME ON TWITTER-   / powertrain_yt   The NCRTC board approved the Detailed Project Report (DPR) for Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS corridor on 6 December 2016. Subsequent to the approval of DPR by States and Union Government, on 8 March 2019, the Prime Minister of India laid the foundation stone of India's first Regional Rapid Transit System (RRTS) between Delhi-Ghaziabad-Meerut. The civil construction work is in progress There are currently 13 operational rapid transit (also called 'metro') systems in 21 cities in India. For instance, the Delhi Metro itself is connected to few other nearby cities in the National Capital Region. As of August 2019, India has 678.52 kilometres (421.61 miles) of operational metro lines and 540 stations. A further 578.34 km of lines are under construction. Metro rail lines in India are composed of mainly standard gauge. Projects like the Kolkata Metro and Delhi Metro used broad gauge for their earliest lines but all new projects in India are on standard gauge as rolling stock is of standard gauge. The Mumbai Local Railway (colloquially called local trains or simply locals consists of exclusive inner suburban railway lines augmented by commuter rail on main lines serving outlying suburbs to serve the Mumbai Metropolitan Region. Spread over 390 kilometres (240 mi), the suburban railway operates 2,342 train services and carries more than 7.5 million commuters daily. By annual ridership (2.64 billion), the Mumbai Suburban Railway is one of the busiest commuter rail systems in the world.Trains run from 04:00 until 01:00, and some trains also run up to 02:30. It is the first suburban rail network in India. एनसीआरटीसी बोर्ड ने 6 दिसंबर 2016 को दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को मंजूरी दे दी। राज्यों और केंद्र सरकार द्वारा डीपीआर की मंजूरी के बाद, 8 मार्च 2019 को, भारत के प्रधान मंत्री ने आधारशिला रखी। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ के बीच भारत का पहला क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस)। सिविल निर्माण कार्य प्रगति पर है वर्तमान में भारत के 21 शहरों में 13 ऑपरेशनल रैपिड ट्रांजिट (जिसे 'मेट्रो' भी कहा जाता है) सिस्टम हैं। उदाहरण के लिए, दिल्ली मेट्रो स्वयं राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के आसपास के कुछ अन्य शहरों से जुड़ा हुआ है। अगस्त 2019 तक, भारत में 678.52 किलोमीटर (421.61 मील) परिचालन मेट्रो लाइनें और 540 स्टेशन हैं। आगे 578.34 किलोमीटर लंबी लाइनें निर्माणाधीन हैं। भारत में मेट्रो रेल लाइनें मुख्य रूप से मानक गेज से बनी हैं। कोलकाता मेट्रो और दिल्ली मेट्रो जैसी परियोजनाओं ने अपनी शुरुआती लाइनों के लिए ब्रॉड गेज का इस्तेमाल किया लेकिन भारत में सभी नई परियोजनाएँ मानक गेज पर हैं क्योंकि रोलिंग स्टॉक मानक गेज का है। मुंबई लोकल रेलवे (आम बोलचाल की लोकल ट्रेन या बस लोकल में एक्सक्लूसिव इनर उपनगरीय रेलवे लाइन होती है, जो मुंबई मेट्रो महानगर की सेवा के लिए उपनगरीय सेवारत मुख्य लाइनों पर कम्यूटर रेल द्वारा संवर्धित होती है। 390 किलोमीटर (240 मील) में फैली, उपनगरीय रेलवे 2,342 का संचालन करती है। ट्रेन सेवाएं और रोज़ाना 7.5 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जाती है। वार्षिक सवारियों (2.64 बिलियन) तक, मुंबई उपनगरीय रेलवे दुनिया की सबसे व्यस्त कम्यूटर रेल प्रणालियों में से एक है। डिब्बे 04:00 से 01:00 बजे तक चलते हैं, और कुछ ट्रेनें भी चलती हैं 02:30 तक चलाया जाता है। यह भारत में पहला उपनगरीय रेल नेटवर्क है।