Скачать с ютуб Mazda CX-60 D 254 im Test (2023) Was kann der Allrad Diesel mit 6-Zylindern?! Review | Fahrbericht в хорошем качестве

Mazda CX-60 D 254 im Test (2023) Was kann der Allrad Diesel mit 6-Zylindern?! Review | Fahrbericht

Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Mazda CX-60. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Interieur | Infotainment | Motor | Hybrid | Diesel | Marktstart | Preis - zum brandneuen SUV der Japaner in der Ausstattung Homura habt, dann: Schaut jetzt rein! 🇯🇵♥️ __ 00:00 Intro 00:14 Review 01:30 Design | Details 07:40 Kofferraum 08:00 Rückbank 10:00 Motor 14:00 Innenraum 20:00 Fahrbericht mit Jan 30:00 Fazit 31:00 Preis Werbung]* Schau gerne mal beim Onlineshop von Mode Zinser vorbei: https://bit.ly/31oJBiB Mit dem Code: fashion.crash bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€. Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview Mazda CX-60 im Fahrbericht Barcelona (||) Mazda will ins Premium Segment Mazdas erstes (!!) Modell mit Plug-in Hybridantrieb Erstes Auto auf neuen Plattform CX-60 e-Skyactiv D - Diesel mit Reihensechszylinder Zwei Leistungsstufen Hinterradantrieb oder Allrad Der soll auch besonders effizient sein Leistungsstark und effizient = Widerspruch?! 25.000 vom PHEV seit Launch verkauft 2.500 vom Diesel Historie: bis 2030 alle Modelle Elektrifiziert ganz neue „large Plattform“: Längs eingebaute Motoren Hinterradantrieb Erstes von zwei Modellen auf Plattform Bald CX-80 (Dritte Sitzreihe, 7 Sitze) 2050 komplett co2 neutral Wettbewerber Kia Sorento Hyundai Santa Fe BMW X3 Mercedes GLC Audi Q5 Seat Tarraco Skoda Kodiaq Jaguar F-Pace VW Tiguan Allspace Alfa Romeo Stelvio Volvo XC60 Ausstattungen: Prime-line (gibt es den Allrad nicht) Exclusive-line Homura Takumi Design: 4.75 m lang 1.89 m breit 1.67 m hoch 2.87 m Radstand 18 und 20 Zoll Felgen 11,7 m Wendekreis 18 cm Bodenfreiheit 0,29 Cw wert 50 Liter Tank Diesel 58 liter Tank 570 - 1.726 Liter Kofferraum 2.500 kg Anhängelast Vorne: 8 Lackvarianten Hier: Soul red crystal 1.100€ Arctic White ohne Aufpreis Neue Farbe: Rhodium White Premium Metallic (sehr dichte Struktur für harten Glanz) Kodo Design Wirkt robust Lange Front, kurzes Heck Neuer Kühlergrill Beleuchteter Signature Wing Vertikales Scheinwerfer Design mit L-Förmiger Lichtsignatur Serie: Voll-LED Leuchten Optional: Matrix Licht (ab exclusive line) prime line: 18 Zoll, innen Stoff Exclusive line: Klavierlack schwarzer Grill, 20 Zoll Felgen, Matrix LED Homura: mehr lackierte Elemente, schwarze Einleger. Innen schwarze Lederausstattung. Kühlergrill in Piano schwarz. Dunkler Wing vorne Takumi: basiert auf exklusive line, Innenraum in weiß, Wing in Chrom vorne Seite: Beim PHEV serienmäßig permanenter Allradantrieb Primärer Antrieb der Hinterräder, über Lamellenkupplung Kraft nach vorne Niedriger Schwerpunkt, Batterie liegt zwischen Vorder- und Hinterachse Optional Panorama Glasschiebedach (ca 1m x 1m) 1.300€ Badge am Kotflügel CX-80 auf der gleichen Plattform - längerer Radstand und dritte Sitzreihe INLINE-6 Badge für den Diesel Heck: kurze Überhänge Fake Endrohre beim phev 570 - 1.726 Liter 2.500 kg Anhängelast Leuchten auch mit L-Form Optional 230 Volt Steckdose im Kofferraum Optional elektrische Heckklappe 50 Liter Tank 58 Liter Tank & 13 Liter ad Blue Diesel Ca 2.100 kg Gewicht 1.909 kg Diesel PHEV Motor: 2.100 Kilo 2.5 Liter 4 Zylinder Benziner 8-Gang Automatik 191 PS Elektromotor 175 PS Insgesamt: 327 PS 500 Nm 5,8 Sekunden auf 100 200 kmh vmax 140 elektrisch 1,5 Liter, 23 kWh Verbrauch Jetzt: Neue Reihen 6-Zylinder Motoren Januar 2023 e-Skyactiv D 200 (Hinterradantrieb) 8-Stufen Automatikgetriebe 3,3 Liter Reihen 6-Zylinder 200 PS 450 Nm 8,4 s auf 100 212 kmh vmax 58 Liter Tank 48 Volt System: 12,4 kw / 17 PS / 153 Nm 0,33 kWh Batterie im Unterboden 2.500 kg Anhängelast 5,3 – 5,0 l/100 Verbrauch e-Skyactiv D 254 (Allradantrieb) 3,3 Liter 6 Zylinder 254 PS 550 Nm 7,3 s auf 100 219 kmh vmax 58 Liter Tank 13,3 adBlue 5,3 - 5,2 Liter Ab Januar 2024 3,0 Liter Benzin Motor Beide werden ein 48 Volt (17 PS) Bordnetz haben (boost Funktion beim anfahren und besserer Verbrauch) alle drei Versionen: 8-Gang Automatik Getriebe, kein Wandler mehr Fazit: Prime line: ab 47.390 Euro Exclusive-line: ab 50.850€ Homura: ab 54.750 Euro Takumi: ab 56.250 Euro Multi-Solution-Strategie: es gibt für unterschiedliche Anwendungen passende Anzriebslösung Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV AWD 6 Jahre Fahrzeug Garantie Takumi D200 ab 46.150,00 €1 D200 Takumi 53.250,00 € D254 ab 51.350,00 € Hier: ab 55.250€ mit Homura 3.500€ unterschied bei gleicher Ausstattung PHEV ab 47.390,00 (prime Line) Takumi 56.250,00 €