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Dienstfahrt Schienentrabi mit Schienenmoped

Der Zustand der Gleisanlagen muß ständig kontrolliert werden und beim Auftreten von Mängeln müssen diese auch zeitnah beseitigt werden, um einen reibungslosen und unfallfreien Betriebsablauf gewährleisten zu können. Schon in der Anfangszeit der Eisenbahn entwickelte man als Fortbewegungsmittel für den Bahnmeister Handhebeldraisinen, die dann später von diversen motorisierten Draisinen abgelöst worden sind. Als zwei Beispiele seien aus der Zeit der Deutschen Reichsbahn (DR) der Schienentrabi als auch das Schienenmoped, eine umgebaute Simson Schwalbe genannt. Wir sehen in diesem Film eine Fahrt dieser beiden Fahrzeuge von Silberhütte über Straßberg, Birkenmoor, Eisfelder Talmühle, Drei Annen Hohne, Steinerne Renne Richtung Wernigerode. Der Schienentrabi ist ein Modell von Kres, digitalisiert mit einem ESU-Soundprojekt von Andreas Schwoboda und das Schienenmoped ist ein Modell von Maik Schlapkohl. G-loco portrait (13): Rail Trabi with rail moped The condition of the track systems must be constantly checked and, if defects occur, they must be remedied promptly in order to ensure smooth and accident-free operations. Even in the early days of the railway, hand lever trolleys were developed as a means of transport for the railway master, which were later replaced by various motorized trolleys. Two examples from the time of the German Reichsbahn (DR) are the rail Trabi and the rail moped, a converted Simson Schwalbe. In this film we see a journey of these two vehicles from Silberhütte via Strassberg, Birkenmoor, Eisfelder Talmühle, Drei Annen Hohne, Steinerne Renne towards Wernigerode. The rail tractor is a model from Kres, digitized with an ESU sound project by Andreas Schwoboda and the rail moped is a model from Maik Schlapkohl.