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ダイハツって純正流用出来るパーツが豊富で、安く色々改造できますよね そんなわけで、流用出来そうなものを色々つけてサーキットを楽しく走行できるのか、実際に走ってきました 足回り L880コペン純正ビルシュタイン ソニカ用前後スタビライザー コペン用RSRダウンサス マフラー GRコペン用ノーマル(中間、テール) ブレーキ QNC10パッソ用13インチ ミッション AT改MT ムーブ用5.5ファイナル コペン用クラッチ、カバー エンジン ノーマル ボディ アイシンドアスタビ ストラット溶接補強 ステアリングボスはカローラ用 ホイール、フルバケ