Русские видео

Сейчас в тренде

Иностранные видео


Скачать с ютуб MAESTRO LPG Nr 1- tylko 5% dotrysku PB95 do LPG. Rewolucja w Auto Gazie dla wtrysku bezpośredniego. в хорошем качестве

MAESTRO LPG Nr 1- tylko 5% dotrysku PB95 do LPG. Rewolucja w Auto Gazie dla wtrysku bezpośredniego. 2 года назад


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru



MAESTRO LPG Nr 1- tylko 5% dotrysku PB95 do LPG. Rewolucja w Auto Gazie dla wtrysku bezpośredniego.

Maestro LPG to tylko 5% dotrysk LPG w instalacji do wtrysku bezpośredniego. Przedstawiamy najnowszy system uznanej na rynku LPG Firmy BRC - SEQUENT MAESTRO To najnowszy systemem sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej, przeznaczony do aut bezpośrednim wtryskiem benzyny, spełniających normy emisji spalin Euro 6D WLTP. SEQUENT MAESTRO to rewolucyjny produkt w branży instalacji gazowych bijący inne systemu gazu na głowę. Nowością jest połączenie 2 najlepszych produktów gazowych dwóch wiodących na rynku Firm z branży montaż i serwis auto gaz LPG Prinsa i BRC. Najnowszy komputer gazowy działający na nowej platformie ma na celu obniżenie do minimum zużycia benzyny wykorzystywanej do schładzania wtryskiwaczy benzynowych przy zachowaniu najlepszych parametrów jazdy. W praktyce oznacza to, ze dotrysk benzyny będzie minimalny a to dodatkowo zwiększy tylko oszczędności po zamontowaniu instalacji LPG. BRC połączyło siłę z PRINS, dzięki czemu otrzymaliśmy genialny produkt i instalację gazową, która bije inne na głowę jakością i precyzją pracy na LPG. Z czego ten genialny system się składa? Komputer BRC dostępny jest z dużym reduktorem do mocy nawet 500 km i sterowanie cewki przez PWM pozwala dobierać odpowiednie ciśnienie. Standardowo MY09 wtryskiwacze profesjonalne i wydajne, filtr fazy lotnej. Nowość BRC zaleca lubryfikację Prinsa – jest to układ z rozdzielaczem. Lubryfikator podłączany jest pod system i podawany będzie płynnie bez konieczności dokonania dodatkowych odwiertów. W systemie zastosowano najnowszej generacji sterownik AFC-3.0 DI cechujący się zaawansowanym sterowaniem silnika, niepowodującym wprowadzania trybu awaryjnego sterownika benzynowego. Sterownik ten posiada zintegrowaną emulację wtryskiwaczy benzynowych DI i DI – MPI. - w trybie LPG wszystkie wtryskiwacze benzynowe DI i DI - MPI zostają wyłączone i zasymulowane przez sterownik AFC-3.0 DI. Dzięki zastosowaniu najnowszej technologii uzyskano znaczne obniżenie zużycia ilości dotryskiwanej benzyny podczas jazdy na LPG do 5% . W systemie zastosowano również Reduktor Genius (800-1500 MB) lub Reduktor EVP-500 (dla samochodów o mocy do 500 KM), nowe okablowanie SQ Maestro, przełącznik MICRO, wtryskiwacze BRC wraz z listwą RAIL oraz sensorem PTS. System jest konfigurowany za pomocą programu BRC Calibration Tool. System ten charakteryzuje się dużą niezawodnością i prostotą obsługi, zapewniając maksymalna wydajność samochodu na LPG przy zachowaniu najniższej emisji spalin. AUDI A1 - 1.5 2018 - 2020 A3 - 1.5 2017 - 2020 Q2 - 1.5 2017 - 2020 Q3 - 1.5 2017 Q3 - 1.5 2018 DACIA Dokker - 1.3 2019 - 2020 Duster - 1.3 2019 - 2020 Lodgy - 1.3 2019 - 2020 FIAT 500X - 1.0 2018 - 2020 500X - 1.3 2018 - 2020 HONDA Civic FK602 - 1.0 2020 HYUNDAI i20 - 1.0 2018 - i30 - 1.0 2018 - 2020 i30 - 1.4 2018 - 2020 Kona - 1.6 2017 - 2020 Kona - 1.0 2018 - 2020 Tucson - 1.6 2018 - 2020 JEEP Compass - 1.3 2020 Renegade - 1.0 2018 - 2020 Renegade - 1.3 2018 - 2020 KIA Ceed - 1.0 2018 - 2020 Ceed - 1.4 2018 - 2020 ProCeed - 1.0 2018 - 2020 ProCeed - 1.4 2018 - 2020 Rio - 1.0 2017 - 2020 Sportage - 1.6 2018 - 2020 Stonic - 1.0 2018 - 2021 Xceed - 1.4 2018 - 2020 Xceed - 1.0 2019 - 2020 MERCEDES CLA - 1.3 2019 - 2021 CLA SW Shooting Brake - 1.3 2019 - 2021 A - 1.3 2018 - 2021 A Sedan - 1.3 2018 - 2021 A Sedan - 1.3 2019 - 2021 B - 1.3 2018 - 2021 GLA - 1.3 2020 - 2021 GLB - 1.3 2019 - 2021 NISSAN Qashqai J11 - 1.3 2018 - 2020 X-trail T32 - 1.3 2019 - 2020 RENAULT Captur - 1.3 2019 - 2020 Clio V - 1.3 2019 - 2020 G. Scenic IV - 2018 - 2020 Kadjar - 1.3 2018 - 2020 Megane IV - 1.3 2018 - 2020 Talisman - 2019 - 2020 SEAT Arona - 1.5 2017 - 2020 Ateca - 1.5 2016 - 2020 Ibiza V - 1.5 2017 - 2020 Leon - 1.5 2017 - 2020 Tarraco - 1.5 2018 - 2020 SKODA Kamiq - 1.5 2020 Karoq - 1.5 2017 - 2020 Kodiaq - 1.5 2018 - 2020 Octavia - 1.5 2017 - 2020 Octavia III - 1.5 2018 - 2020 Octavia IV - 1.5 2020 Scala - 1.5 2017 - 2020 Superb III - 1.5 2017 - 2020 SSANGYONG Korando - 1.5 2019 - 2021 Tivoli - 2020 - 2021 VW Arteon - 1.5 2017 - 2020 Golf Sportsvan - 1.5 2017 - 2020 Golf VII - 1.5 2017 - 2020 Passat - 1.5 2017 - 2020 Polo - 1.5 2017 - 2020 T-Cross - 1.5 2020 VW Tiguan - 1.5 2016 - 2020 VW Touran - 1.5 2017 - 2020 VW T-Roc - 1.5 2017 - 2020 RM 06/21

Comments