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포드 레인저 2.0 디젤 바이터보 와일드트랙 시승기, 4,990만원(2021 Ford Ranger 2.0 Bi-Turbo WildTrak Review) - 2022.03.15 2 года назад

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포드 레인저 2.0 디젤 바이터보 와일드트랙 시승기, 4,990만원(2021 Ford Ranger 2.0 Bi-Turbo WildTrak Review) - 2022.03.15

포드 레인저 와일드트랙은 장단점이 뚜렷한 상품성이지만 소비자에게 어필한 만한 부분이 더 많습니다. 엔진의 성능 및 승차감이 좋으며, 특히 픽업으로서는 드물게 1, 2열의 승차감 차이가 크지 않습니다. 2열도 괜찮은 승차감입니다. 편의 사양도 괜찮은 편이구요. 듣기에 불편할 수 있는 저회전 엔진 소리는 단점입니다. 2021 포드 레인저 2.0 디젤 와일드트랙 주요제원 차체 사이즈 5,490×1,870×1,850mm, 3,220mm 엔진 1,998cc 4기통 디젤 바이 터보 최고 출력 213마력/3,750 rpm 최대 토크 51.0kg.m/1,750~2,000 rpm 변속기 10단 자동 공차 중량 2,310kg 타이어 콘티넨탈 크로스콘택트 LX 265/60R/18 복합 연비 리터당 10.0km(도심 9.2km, 고속도로 11.2km) CO2 195g/km 연료 탱크 80리터 가격 4,990만원 한상기 운전 여행 / @hansangki9105 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 / hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 / hansangki0755 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 / @hansangki 네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki #포드레인저 #레인저픽업 #레인저와일드트랙

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