Скачать с ютуб Arah lubang tranfer blok vespa//jangan asal porting ngeri ke sasar!!! в хорошем качестве

Arah lubang tranfer blok vespa//jangan asal porting ngeri ke sasar!!!

assalamu'alaikum wr. wb.. oke gess gmana kabar kalian smoga baik2 saja. salam vespa racing82 gasskeun!! ok gess d video kali ini gua akan bagikan tentang memahami arah lubang tranfer vespa, ya arah lubang tranfer d blok vespa itu sendiri ada yg 3 ada yg 5 gess,, bagian atas itu boost port dan bagian inlate/transfer port di kiri kanan, bawah boost port ya itu exhaust/lubang knalpot gess,, nah dari sini kita harus memahami dulu gess seblum kita ambil langkah untuk porting blok tersebut, kita harus tau dulu/teliti dulu arah inlate port nya kemana, boot port nya kmna,, dan ketika kita sudah mengetahui arah dan fungsinya . usahakan gess pola/bentuk lubang tranfer /inlate port dan boost port itu jangan sampai berubah pola dari original nya, berubah diameter sudah lebih besar misalnya tapi bentuk harus tetap sama seperti aslinya!!! makanya tidak cukup alat-alat porting yg biasa saja gess, harus memahami mata tuner apa yg harus kita gunakan, bagian mana yg harus di ganti mata tuner dan model apa.. ya ini hanya kilasan gua gak bahas masalh rumus, drajat, /dial,, ini hanya pemahaman di mata awan memahami lubang lubang yg ada di blok vespa 2tak.. insya Allah di next kita bahas dengan rumus.. maff bila penyampaian gua kurang bisa d pahami sama kawan smua, gua gak ada niat untuk menggurui ini hanya sebatas untuk saling menshare pengalaman saja... oke gess jangan like komen dan subscribe terimakasih atas dukungan kalian smua yg sudah setia di chanel kecil ini... salam vespa racing82 gasskeunn!!!! #arahlubangtranferblokvespa #memahamilubanglubangtransfervespa#portingblokvespa