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NOVO Citroën BASALT 2025 custa de R$ 90 a R$ 107 mil

Depois de lançar o novo compacto C3, o novo Crossover Aircroos, agora é a vez do SUV Coupé Basalt 2025. O Basalt é construído sobre a plataforma CMP, utilizada em outros modelos do grupo Stellantis. Com um entre-eixos de 2,64 m, o veículo oferece um bom espaço interno. Oferece duas opções de motorização. A de entrada é o motor 1.0 Firefly, associado a um câmbio manual de cinco marchas, com potência máxima de 71 cv a gasolina e 75 cv a etanol (a 6.000 rpm), que faz 13,0 km/l a gasolina e 9,3 km/l a etanol no ciclo urbano, e 14,6 km/l a gasolina e 10,2 km/l a etanol na estrada, segundo dados do fabricante. O outro é o motor 1.0 Turbo 200, acoplado a um câmbio automático CVT de sete marchas e três modos de condução, que conta com potência de 125 cv a gasolina e 130 cv a etanol (a 5.750 rpm), e torque de 20,4 kgfm a 1.750 rpm (gasolina/etanol), faz 11,9 km/l a gasolina e 8,3 km/l a etanol no ciclo urbano, e 13,7 km/l a gasolina e 9,6 km/l a etanol na estrada. O interior do Basalt oferece um painel digital de 7 polegadas e uma central multimídia de 10,25 polegadas com compatibilidade para Android Auto e Apple CarPlay, ambos sem fio. O porta-malas tem capacidade de 490 litros. Versões Feel: R$ 89.990 Feel Turbo 200: R$ 96.990 Shine Turbo 200: R$ 104.990 First Edition Turbo 200: R$ 107.390 Evandro Magnusson Filho AUTO TESTE #citroën #citroenBasalt #novoCitroënBasalt #stellantis #novosuv #novosuvcoupé #suv #suvs #AutoTeste #autotesteoficial #citroenbrasil #citroenBasalt2025