Скачать с ютуб Амфибия СК-12м. Малая авиация. Гидросамолет в хорошем качестве

Амфибия СК-12м. Малая авиация. Гидросамолет

Самолет амфибия в конструкторской документации он обозначен как СК-14, в официальной - СК-12м Основные отличия от СК-12 - фюзеляж и топливная система Фюзеляж стал шире на 100 мм. Кабина сдвинута вперед на 185 мм, из-за чего нос визуально короче. Немного увеличили расстояние между передними и задними сидениями (для комфорта). Сохранился большой багажник в носовой части. Кроме этого спинка заднего сидения откидывается и образуется огромный багажник в задней части кабины. В конструктиве лодки тоже произошли изменения. Все силовые элементы связанные с подкосами крыла, шасси и передними креслами выполнены из дюралевых профилей, которые собраны в пространственную конструкцию, приклепанную к стеклопластиковым шпангоутам и кильсонам. Днище лодки, в наиболее нагруженной части, стало не трехслойным, а однослойным. Выполнено из стеклопластика различной толщины с приклеенными к нему шпангоутами и кильсонами, и усилено стрингерами. И вообще пенопласта в силовых элементах не стало. При этом вес фюзеляжа не увеличился, а даже стал чуть меньше. Кроме этого, был проведен ряд конструктивных мероприятий для снижения аэродинамического сопротивления "пополневшего" фюзеляжа Изменения в топливной системе. Расходный бак был убран из переднего багажного отсека и помещены под крыло в обтекатели за мотогондолами. В консолях установлены 2 дополнительных бака, которые соединены с основными баками перекачивающими насосами. В результате полный объем баков составил 240 л. (При скорости 200 км/ч на 6 часов полета; при скорости 160 км/ч на 8 часов, с учетом аэронавигационного запаса топлива). Т.к. мы базируемся в аэропорту "Плеханово", испытания удалось начать только в мае, из-за бюрократических проволочек. По управлению самолет не имеет отличий от СК-12. На воде ведет себя значительно приятнее. На редан выходит практически сам, ручкой только легонько устраняешь крен. Самое приятное, что возросли скоростные показатели. У земли, при наддуве 26in скорость 195, при наддуве 27 in - чуть больше 200. В настоящее время ждем получения СЛГ и продолжим испытания.