Скачать с ютуб WYMIANA USZCZELNIACZA PÓŁOSI - OPEL CORSA D + MOMENTY DOKRĘCANIA W OPISIE в хорошем качестве

WYMIANA USZCZELNIACZA PÓŁOSI - OPEL CORSA D + MOMENTY DOKRĘCANIA W OPISIE

CO DO SMAROWANIA USZCZELNIACZA: Sprawa dosyć kontrowersyjna, właściwie lepiej go nie smarować, ja akurat posmarowałem i mimo to nie poci się, ale różnie bywa. W tym filmie pokażę wymianę uszczelniacza półosi w corsie D, w innych oplach będzie podobnie lub tak samo, być może w niektórych będzie nasadka 30 do nakrętki półosi. Pokażę również jak dolać olej do skrzyni biegów. Niżej łapcie spis potrzebnych narzędzi, oraz momenty dokręcania. Momenty dokręcania (według instrukcji): nakrętka półosi (powinna być nowa): 70Nm + 60st. + 5st. (wiem, że trochę dziwnie, ale to 1:1 z instrukcji, ja sam mimo tej długiej rury dokręciłem ją z czuciem, tak mniej więcej może wyszło z 250Nm i akurat trafiła starymi zabezpieczeniami, bo oczywiście zapomniałem zamówić nową nakrętkę) śruby mocujące amortyzator do zwrotnicy: 80Nm + 60st. + 15st. nakrętka końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy: 40Nm śruby mocujące koła: 110Nm dodatkowo: śruba zaciskająca sworzeń wahacza do zwrotnicy: 60Nm nakrętki łącznika stabilizatora: 40Nm Spis narzędzi: jakiś odrdzewiacz benzyna ekstrakcyjna parę czystych szmat lewarek, kobyłki lub drewniane klocki płaski śrubokręt mały i duży pokrętło do nasadek nasadka 17 do odkręcenia koła, lub klucz z bagażnika kawałek cienkiego pręta i młotek do odgięcia i zagięcia zabezpieczenia nakrętki półosi długa nasadka 36 cienkościenna przedłużka na pokrętło taka przynajmniej metrowa (w moim przypadku gruba rura nałożona na krzyżak, a w nią wsadzona rura od wałka odbioru mocy - finalnie jakieś 1,5 metra) nasadka 18 klucz płaskooczkowy/druga nasadka 18 nasadka 16 (do końcówki drążka kierowniczego, stosowane są różne końcówki, i różne nakrętki, więc może być potrzebna inna nasadka) coś czym można będzie przycisnąć drążek kierowniczy do zwrotnicy w celu jego przykręcenia (np. długi trzonek od siekiery) strzykawka do oleju Zakupione części: uszczelniacz półosi z firmy corteco (nie znam numerów, ale jest bardzo łatwy do znalezienia w internecie) olej do skrzyni 75W-80 z serii spirax (nie wiem czy dobry, taki polecił sprzedawca)