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POWERPASTE – Wasserstoffantriebe für E-Scooter und Co.

Wasserstoff gilt als Antrieb der Zukunft. Während bereits erste Wasserstoff-Autos über deutsche Straßen fahren, ist der bisher übliche Drucktank für E-Scooter jedoch nicht handhabbar. Die POWERPASTE liefert eine Alternative: In ihr lässt sich Wasserstoff auf sichere Weise chemisch speichern, einfach transportieren und ohne teure Tankstellen-Infrastruktur nachtanken. Ein Forscherteam am Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM in Dresden hat die Paste entwickelt, die auf Magnesiumhydrid basiert. https://s.fhg.de/powerpaste #Wasserstoff #Wasserstoffantrieb #Powerpaste #Fraunhofer #Wasserstoffantrieb #Wasserstoff-Auto #Wasserstof-Scooter #E-Scoooter #Scooter #WasserstoffFlugzeug #WasserstoffStrom #Mobilität #eMobilität #Brennstoffzelle #Forschung Kapitelmarken: 00:00 – POWERPASTE – Wasserstoff für E-Scooter 01:08 – Drucklos nachtanken mit Kartuschen 01:28 – Die Paste aus Magnesiumhydrid 01:53 – Strom aus der Paste 03:18 – Vorteile der Paste als Energieträger 04:03 – 10-fache Speicherdichte 04:54 – Auch für Drohnen interessant 05:10 – Wichtiges Produkt für die Nische ▬ Brennstoffzelle für E-Scooter ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Wasserstoff-Autos gibt es bereits. Aber Leichtfahrzeuge wie E-Scooter oder Roller verzichten noch auf die Brennstoffzelle als Antrieb – bis jetzt! Eine Alternative zur Batterie liefert das Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM in Dresden mit einer Paste aus Magnesiumhydrid: POWERPASTE! Bei der POWERPASTE handelt es sich um einen Energiespeicher, im Prinzip wie ein Wasserstofftank. Der Wasserstoff ist drucklos gebunden und damit auch sehr gut transportabel. Damit liegt ein Energieträger vor, der sehr gut für mobile Anwendungen genutzt werden kann, also beispielsweise für leichte elektrische Fahrzeuge. Gleichzeitig ist diese Energie sehr gut transportierbar im Gegensatz zu Druckwasserstoff. Denn normalerweise wird Wasserstoff mit dem 700-fachen Atmosphärendruck in die Drucktanks von Fahrzeugen gepresst. Von dort aus strömt er in eine Brennstoffzelle, wird zu Strom umgewandelt und fließt in einen Elektromotor. ▬ POWERPASTE ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ POWERPASTE ist eine Paste, die auf dem Feststoff Magnesiumhydrid basiert. Ausgangsmaterial ist pulverförmiges Magnesium – eines der häufigsten Elemente und somit ein leicht verfügbarer Rohstoff. Bei 350 Grad Celcius und bis zu sechsfachem Atmosphärendruck wird das Magnesium zu Magnesiumhydrid umgesetzt. Dazu kommen Ester und Metallsatz – und fertig ist die POWERPASTE. Eine Paste als Form des Energieträgers bringt Vorteile mit sich, die vor allem im alltäglichen Gebrauch nicht zu unterschätzen sind. Der Clou bei der POWERPASTE: Nur die Hälfte des Wasserstoffs stammt aus der POWERPASTE selbst. Die andere Hälfte liefert das Wasser. Dadurch ist die Energiespeicherdichte enorm. Sie ist wesentlich höher als bei einem 700bar-Drucktank. ▬ Anwendungsszenarien ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Auch für Drohnen kommt die POWERPASTE in Frage. Zum Beispiel zur Beobachtung von Wetterdaten oder im Einsatz bei der Bekämpfung von Waldbränden. Als Konkurrenzprodukt sehen die Forschenden die Paste nicht, sondern als Ergänzung zu bestehenden Lösungen. Am Fraunhofer-Projektzentrum für Energiespeicher und Systeme ZESS baut das Fraunhofer IFAM derzeit eine Produktionsanlage für die POWERPASTE auf. Ende 2021 soll sie in Betrieb gehen und bis zu vier Tonnen POWERPASTE pro Jahr produzieren – nicht nur für E-Scooter. Das IFAM strebt ganz bewusst danach, eine Nische zu besetzen – sowohl aus kostengesichtspunkten als auch aus technischen Gesichtspunkten. Sie soll für die gesamte Automobilität als Lösung fungieren oder auch in Konkurrenz zur Druckwasserstoff treten. ▬ Über Fraunhofer ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Die Fraunhofer-Gesellschaft mit Sitz in Deutschland ist die weltweit führende Organisation für anwendungsorientierte Forschung. Mit ihrer Fokussierung auf zukunftsrelevante Schlüsseltechnologien sowie auf die Verwertung der Ergebnisse in Wirtschaft und Industrie spielt sie eine zentrale Rolle im Innovationsprozess. Als Wegweiser und Impulsgeber für innovative Entwicklungen und wissenschaftliche Exzellenz wirkt sie mit an der Gestaltung unserer Gesellschaft und unserer Zukunft. Die 1949 gegründete Organisation betreibt in Deutschland derzeit 75 Institute und Forschungseinrichtungen. Rund 29000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, überwiegend mit natur- oder ingenieurwissenschaftlicher Ausbildung, erarbeiten das jährliche Forschungsvolumen von 2,8 Milliarden Euro. Davon fallen 2,4 Milliarden Euro auf den Leistungsbereich Vertragsforschung. ▬ Mehr Videos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ► Alle Videos:    / fraunhofer   ► Abonniere @Fraunhofer:    / fraunhofer   ▬ Social Media & Website ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ► Facebook:   / fraunhoferde   ► Twitter:   / fraunhofer   ► LinkedIn:   / fraunhofer-gesellschaft   ► Website: https://www.fraunhofer.de/