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【佐久の悲願が成就】佐久平駅が成功し、小諸駅が没落してしまった理由とは？歴史的な背景とデータで完全解説

佐久平駅が新幹線駅による開発の成功例として知られていますが、なぜ、佐久平は成功することができたのでしょうか？ 一方、佐久平駅に新幹線駅ができたため、小諸駅は首都圏直通列車を失い、主要駅としての地位を失い、さらに町の勢いも失ったように見えます。 なぜ、小諸駅は新幹線駅を誘致できなかったのでしょうか？ ■■■楽曲提供■■■ Sweet Dreams written by のる Post by Rick Steel New Morning by Khaim セイレーン三姉妹 by Ryo Lion ■■■活動実績■■■ 2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてのオンライン会議、町長との対談を実施。 この取組については、以下のメディアでご紹介いただきました。 ・朝日新聞（21年12月8日掲載） ・北海道新聞（21年12月3日掲載） 2022年9月22日 河出書房新社より『鉄道会社 データが警告する未来図』を上梓 https://amzn.to/3Df2qEg Amazonのアソシエイトとして、鐡坊主チャンネルは適格販売により収入を得ています。 2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加 ■■■余談■■■ チャンネル名の由来 主が鉄道好きな50代ハゲのおっさんなので、鐵坊主です。（オール巨◯師匠似） 「鐵」が旧字体なのは、小湊鐵道、大井川鐵道などに影響受けていて、字面がカッコイイ、それだけでございます。 ■■■連絡先■■■ コラボ、案件のご要望はこちらまでお願い申し上げます。 メール [email protected] Twitter @tetsu_bozu ※動画にして欲しい内容についてのご要望については、コメント欄をご利用ください。メールでのご連絡はお控えくださいますよう、お願い申し上げます。 また、メールでの個人的なご連絡もお控えください。 ■■■コメント■■■ 個人、団体、企業などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除させていただきます。ご了承ください。 ■■■運営チャンネル■■■ 暇坊主（セカンド）鉄道時事問題系を扱います。基本毎日配信    / @hima-bozu   旅坊主（サブ）ゆるゆるな旅動画を扱います。不定期配信    / @tabi-bozu