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Suzuki Ignis - 1000 km con l'ibrida (e automatica) più piccola di tutte

Citycar, ibrida e con cambio automatico: provate a cercare e vedrete che non ci sono auto capaci di soddisfare tutte queste richieste, oltre alla Suzuki Ignis 1.2 CVT Top. Primo perché di citycar - dove con questo termine si indicano auto ben al di sotto dei 4 metri di lunghezza - ce ne sono sempre meno, in generale. E poi perché le superstiti sono tendenzialmente semplificate per tenere bassi i prezzi: la tecnologia ibrida (anche mild) e il cambio automatico costano, si sa. Qual è il segreto di Suzuki? E soprattutto: come va la Ignis Hybrid CVT? Vi rispondiamo nel video, dopo 1.000 km a stretto contatto. ___ 00.00 Introduzione 00:49 Dimensioni, raggio di sterzata e spazi interni 01:39 Come funziona il CVT 02:25 Il mild hybrid Suzuki nel dettaglio 02:58 Comfort delle sospensioni 03:40 Il comportamento tra le curve 04:40 Sistemi di assistenza alla guida: c'è tutto 07:27 Com'è fatta dentro 10:15 Prezzo e dotazione di serie 11:23 Un'auto che crea dipendenza 12:28 Le tante soluzioni per sfruttare al meglio lo spazio 13:15 I consumi reali 13:33 Conclusioni Scopri il nostro sito: http://www.red-live.it/ Iscriviti al nostro canale per non perderti neanche una video-novità: https://goo.gl/PFBnd4. Facebook:   / redlive.ridedrivelive   Instagram:   / redlivepics   Twitter:   / ridedrivelive   Pinterest:   / redridedrive