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Um nicht auch dem Trend einer "aufschneidenden" Überschrift zu verfallen, wo man glaubt es ging um Leben und Tot, hier das Gegenteil. Vollständig dokumentierte und kommentierter Standard IFR von von LDPL (Pula) nach EDAZ (Berlin) mit Depature, Wetter Briefing, Treibstoff Planung, Moutain High Nutzung, Snacks und einem RMP IMC Instrumenten Approach. Das alles mit einer Cirrus SR22TN G3. Ein schönes Beispiel für Winter IFR enroute Wetter und niedrigen Wolken bei einer Hochdruck Lage. Viel Spaß beim anschauen. Schaut Euch auch meinen Segelkanal an ;-) @segelabenteuer75