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BWW 2er Active Tourer (2022) Das ALLES musst du wissen! Review | Test | Preis | Plug-in Hybrid | POV

Wie gut ist der (2021) BWW 2er Active Tourer?! Wir durften einen ersten Blick auf den Kompakten werfen! Hier gibt’s alle Infos inklusive: kein Fahrbericht | Sitzprobe | Review | Test | Motor | Laden | Akku | Reichweite | Lieferzeit | Preis - zum neuen, deutlich sportlicheren 2er. Falls du darauf Bock hast, dann schaut jetzt rein! 💥💨 —————————————————— 00:06 Intro 00:30 Review 01:20 Design 06:00 Kofferraum 08:20 Rückbank 11:00 Motor | Benzin | Diesel | Plug-in Hybrid 12:00 Innenraum 16:30 Infotainment 19:00 Fazit 20:00 Preis | Förderung | Vergleich Werbung]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester BMW 2er Active Tourer in Stichpunkten: #BMW2er #BMWActiveTourer #2erActiveTourer Historie: - 2te Generation - Premium Kompakt-Segment - Bis jetzt über 430.000 Einheiten verkauft - Januar 2022 Weltpremiere - Markteinführung 2022 - Produktion nur mit Strom aus erneuerbaren Energien - Eigene Windräder in Leipzig Design: - Basis, Luxury Line und M-Sportpaket - 2 Uni und 9 Metalliclacke - Neu: Sparkling Kupfergrau metallic - Raumfunktionalität - Hohes Sitzen - Niere größer geworden - Radar dezent in der Mitte der Niere platziert - zehn Stufen regelbares Luftklappensteuerungssystem für die BMW Niere (für die Aerodynamik) - Air Curtains - Serie: LED, optional adaptive Matrix LEDs Seite: - ist gewachsen - 4.39 lang (+3.2 cm) - 1.82 m breit (+2.4 cm) - 1.58 m hoch (+ 2.1 cm) - 2.67 m Radstand - Integrierte Türöffner, nahezu vollständig geschlossener Unterboden - 0,26 cw - Kurze Überhänge - Sportlich aber dennoch viel Platz - Verbesserte Rundumsicht - 16-19 Zoll - Frontangetrieben, kommt aber auch ein Allrad auf den Markt - Optional adaptives M-Fahrwerk mit Sportlenkung - Immer 15 mm tiefer (außer bei PHEVs) Heck: - Dachspoiler und Diffusor (Optimierung der Aerodynamik) - Unsichtbar integrierte Endrohre - 470-1.455 Liter Kofferraum - Rückbank in der Neigung verstellbar - Bis zu 1.500 kg Anhängelast - Optionales Glasdach, ca ein qm Motoren: 218i Active Tourer - 1,5 Liter 3-Zylinder Benziner - 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe - 136 PS - 230 Nm - 9s auf 100 - 214 km/h 220i Active Tourer - 1,5 Liter 3-Zylinder Benziner - 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe - 48 Volt Bordnetz (19 Ps) - 170 PS - 280 Nm - 8,1 s auf 100 - 221 km/h 223i Active Tourer - 2,0 Liter 4-Zylinder Benziner - 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe - 48 Volt Bordnetz (19 Ps) - 218 PS - 360 Nm - 7,0 s auf 100 - 241 km/h 218d Active Tourer - 2,0 Liter 4-Zylinder Diesel - 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe - 150 PS - 360 Nm - 8,8bs auf 100 - 220 km/h - Aktornahe Radschlupfbegrenzung - Wenige Monate später: zwei Plug-in Hybride und ein Allrad - Mildhybridsystem für bessere und effizientere Überholvorgänge und anfahren - In das Automatikgetriebe integriert Phevs: - 1.5 Liter Benziner, 150 PS - 177 PS Elektromotor 230e xDrive Active Tourer - 326 PS - 5,7 s auf 100 BMW 225e xDrive Active Tourer - 245 PS - Beide 16,3 kWh Akku, im Unterboden - Bis zu 7,4 kw (2,5 h auf 100%) - Haushaltsteckdose unter 8h - Bis zu 80 km nach WLTP - Elektromotor wirkt auf die Hinterachse, darum Allrad Innenraum: - wohl weniger Fahrgeräusche, leisere starten des Motors, weniger Windgeräusche und Abrollgeräusche - Curved Display im Innenraum - 5 Varianten der Intetieur Leisten - Mehr Spitzkomfort, mehr Platz, besserer rundumsicht - 10,25 Zoll - Modi, Antrieb und Lenkung passen sich an - Agumented Reality Video beim Abbiegen - Over the air Updates Fazit: - sportlicher geworden - Elektrifizierte Motoren - Immer noch Diesel! - Modernes Innenraum Konzept - 218i 34.750€ - 220i 36.750€ - 223i 41.000€ - 43.000€ für den Allrad ( Drive) - 218d (38.550€) - 225e xdrive 43.950€ - 230e xdrive 47.550€ __ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected]