Скачать с ютуб 【8506F ついに廃車回送！ 南栗橋→渡瀬北(北館林)】東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車(1965年製造59歳) 8506F 廃車回送 8000系残り182両 東武VVVF化率60.3% в хорошем качестве

【8506F ついに廃車回送！ 南栗橋→渡瀬北(北館林)】東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車(1965年製造59歳) 8506F 廃車回送 8000系残り182両 東武VVVF化率60.3%

2024年06月03日 本日、東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車(1965年02月製造 59歳) 8506F(前回検査2020年04月→検切れ2024年04月）がついに廃車回送されました。 これで、残る東武8000系は、43編成 182両、東武鉄道のVVVF化率は、60.3%となりました。 南栗橋で、最後のパンタ上げ留置の様子、日光線走行シーン、渡瀬北(北館林)に到着の様子、最後のパンタ下げ、アントで入換えの様子などを撮影して来ました。 ◆チャプター 00:00 8506F 正面（廃車回送直前 南栗橋パンタ上げ留置） 00:57 8506F 海側 01:30 休車 11253Fと最後の並び 01:56 8506F 山側 02:27 8506F 海側 車番・側面方向幕など 02:55 51057F 入線(次の CBTC・ATO改造工事対象？) 03:24 東武日光線 N100系 スペーシアＸ N102F 04:11 8506F 廃車回送 東武日光線走行 04:56 渡瀬北(北館林) 9101F 撮影 05:50 9101F アントで移動 08:03 8506F 廃車回送 渡瀬北(北館林)到着 08:49 最後のパンタ下げシーン 09:01 モハ8506側から撮影 09:36 クハ8606側から撮影 10:16 アントで入換えシーン（3番線→1番線） 13:16 8506F＋9101Fで連結か？？ 14:10 ワンマン10030系 11257F 佐野線走行 14:18 クハ8606 側面 14:34 モハ8506 側面 15:17 ミンデンドイツ台車撮影 クハ8606(FS056)、モハ8506(FS356) 15:53 床下機器 16:47 ベンチレータ モハ8506(1両に8個)、クハ8606(1両に4個) 17:15 8506F 9101F 顔合わせ 17:38 優先席 17:56 早速、つり革取り外し 解体開始 8506Fは、2024年04月で検切れ(検切れ延長)後、2024年05月14日～2024年05月16日にかけて新栃木で客車の入換え作業を実施したのが最後の仕事でした。 ◆東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車 8506Fの役割と最後の仕事 　①東武東上線 ワンマン8000系 南栗橋 入出場時 秩父鉄道線内を先導・・・最後の仕事 2024年03月01日 8199F 出場回送 　②新栃木派出所内 ＳＬ大樹 客車の構内移動・・・最後の仕事 2024年05月14日～2024年05月16日 　①の役割は、2024年04月26日 東武東上線ワンマン8000系 81119Fが検査入場する際、秩父鉄道線内は電気機関車牽引に変更されました。 　②の役割は、2024年04月28日（確認した日付）新栃木にアントが配置されたのを確認しています。 8506Fは、元東武東上線で活躍していた8000系ということもあり、8000系で東上線幕（青色 回送幕）を残す、唯一の編成でした。 約1ヶ月ほど、検切れ延長していたと思われますが、使い道が無くなってしまったため、結局廃車となってしまいました。 ◆関連動画 　①2024年03月21日【8506F引退危機！秩父鉄道電気機関車デキ507＋東武8000系 81107F 寄居駅で連結試験実施！】 　　   • 【8506F引退危機！秩父鉄道電気機関車デキ507＋東武8000系 811...   　②2024年04月26日 初めて機関車牽引！8506F 引退危機 東武東上線ワンマン8000系 81119F 秩父鉄道線内 電気機関車牽引 南栗橋入場！】 　　   • 【初めて機関車牽引！8506F 引退危機 寄居駅入換え 東武東上線ワンマン...   　③2024年04月28日 新栃木にアント配置。8506Fの客車入換えの代替か？ 　　   • 【新しい床下機器取付！休車 東武20400系 21411F 復活へ向け少し...   　④2024年05月14日 8506F 検切れのはずが、南栗橋→新栃木へ回送！休車で検切れ延長していたのか？ 　　   • 【8506F 検切れのはずが、南栗橋→新栃木へ回送！休車で検切れ延長してい...   ◆渡瀬北 留置車両 　①解体場　　なし 　②解体線　　なし 　③留置線①　クハ8606-モハ8506 　④留置線②　なし 　　　　　　　 ◆9101F 先頭車 2両 　留置線①　クハ9001-クハ9101 ◆東武鉄道 VVVF化率（2024年06月03日現在） 　東武鉄道 VVVF化率 60.3%（ＳＬ、ＤＬ関係除く） 　全1,777両中、VVVF車1,071両、非VVVF車706両 ◆東武鉄道 非VVVF車両 　200系　　36両 　6050系　　6両 　634型　　 4両 　8000系　182両 　9000系　 70両 　10000系　96両 　10030系 312両 　合計　　706両 ★東武8000系 残り43編成 182両 配属線区と検切れデータ ◆東武野田線8000系（16編成×6両＝96両） 　車番　 製造 　全検・重検　検切れ 　81110F 1981年 2021年07月→2025年07月 　8162F　1973年 2021年08月→2025年08月 　8159F　1973年 2021年09月→2025年09月(幕) 　8172F　1976年 2021年10月→2025年10月 　81114F 1982年 2022年03月→2026年03月 　81117F 1983年 2022年04月→2026年04月 　8164F　1974年 2022年06月→2026年06月 　8171F　1976年 2022年07月→2026年07月 　8165F　1974年 2022年08月→2026年08月 　8158F　1972年 2023年01月→2027年01月 　8192F　1980年 2023年02月→2027年02月 　8163F　1973年 2023年04月→2027年04月(幕) 　8166F　1974年 2023年05月→2027年05月 　8170F　1976年 2023年08月→2027年08月 　8111F　1963年 2023年09月→2027年09月(東武博物館 動態保存車) 　81113F 1982年 2024年06月→2028年06月 ◆東武東上線・越生線 ワンマン8000系（11編成×4両＝44両） 　車番　 製造年度　全検・重検　検切れ 　81109F 1980年　　2020年09月→2024年09月 　81111F 1981年　　2021年06月→2025年06月(セイジクリーム) 　81120F 1982年　　2021年12月→2025年12月 　81107F 1980年　　2022年08月→2026年08月(ツートンカラー) 　8183F　1978年　　2022年08月→2026年08月 　8184F　1978年　　2022年09月→2026年09月 　8197F　1979年　　2023年05月→2027年05月 　8198F　1979年　　2023年07月→2027年07月(フライング東上カラー → 現行色） 　81100F 1979年　　2024年01月→2028年01月 　8199F　1979年　　2024年02月→2028年02月 　81119F 1982年　　2024年05月→2028年05月 ◆東武亀戸線・大師線ワンマン8000系（5編成×2両＝10両） 　車番　 製造　 全検・重検　検切れ 　8575F　1982年 2021年04月→2025年04月(黄) 　8574F　1982年 2021年08月→2025年08月 　8576F　1982年 2021年11月→2025年11月 　8579F　1983年 2021年12月→2025年12月 　8577F　1982年 2023年06月→2027年06月(橙) ◆東武小泉線・桐生線・佐野線ワンマン8000系（2両 予備車） 　車番　 製造　 全検・重検　検切れ 　8572F　1981年 2020年10月→2024年10月 ◆東武伊勢崎線ワンマン800・850系（10編成×3両＝30両） 　車番　製造　 全検・重検　検切れ 　802F　1979年 2020年06月→2024年06月 　803F　1978年 2020年08月→2024年08月 　853F　1978年 2020年09月→2024年09月 　855F　1980年 2020年11月→2024年11月 　804F　1979年 2021年04月→2025年04月 　805F　1980年 2021年08月→2025年08月 　852F　1979年 2024年01月→2028年01月 　854F　1979年 2024年02月→2028年02月 　851F　1979年 2024年04月→2028年04月 　801F　1979年 2024年05月→2028年05月 ◆運用離脱編成(48両)(2024.06.03時点) ●南栗橋（2両） 　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況 　11253F 2023年07月 2022年03月12日～ 休車（検切れ) ●北春日部（6両） 　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況 　101F 　2025年12月 2024年05月01日～ 休車 ●新栃木（10両） 　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況 　6174F　2021年11月 2021年07月31日～ 休車（検切れ デジタル無線工事 未施工） 　6176F　2023年03月 2022年03月12日～ 休車（検切れ デジタル無線工事 未施工） 　6179F　2024年01月 2022年03月12日～ 休車（検切れ デジタル無線工事 未施工 リバイバルカラー） 　21411F 2022年06月 2022年01月21日～ 休車（検切れ 車外カメラ復活） ●森林公園（30両） 　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況 　9151F　2025年03月 2023年11月20日～ 離脱 　31*01F 2025年04月 2023年12月03日～ 離脱 　9106F　2027年12月 2024年01月16日～ 離脱 ◆2022年03月12日 ダイヤ改正後 廃車編成（138両→この間の新車投入はN100系 24両のみ） 　編成　 廃車 　104F　 2022年03月18日 　6151F　2022年03月30日 　61101F 2022年03月30日（野岩車） 　61201F 2022年03月30日（会津車） 　11460F 2022年04月15日 　8563F　2022年05月13日 　8564F　2022年05月13日 　251F 　2022年06月07日 　351F　 2022年06月16日 　353F　 2022年07月07日 　6152F　2022年08月01日 　6157F　2022年08月01日 　6172F　2022年08月01日 　202F　 2022年09月29日 　11004F 2022年12月08日 　6162F　2023年01月06日 　6173F　2023年01月06日 　105F 　2023年02月02日 　8570F　2023年02月27日 　11668F 2023年02月27日 　11606F 2023年03月07日 　11666F 2023年03月14日 　11609F 2023年06月30日 　9101F　2023年10月17日 　8150F　2023年11月07日 　11456F 2023年11月22日 　11457F 2023年11月22日 　11452F 2023年12月12日 　11461F 2023年12月21日 　11480F 2023年12月21日 　8561F　2024年01月11日 　8562F　2024年02月19日 　8565F　2024年02月19日 　8568F　2024年03月08日 　8506F　2024年06月03日（事業用車）