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ESPECIAL DA MARCANTE FROTA BRANCA DA SNAPP/ENASA DOS ANOS 50, 60 E 70 QUE MARCOU UMA GERAÇÃO

Navios da Frota Branca do SNAPP e da ENASA O Transporte Fluvial de Passageiros já teve seus dias de glória, isto nos bons tempos dos SNAPP e no inicio da ENASA, com confortáveis e luxuosos navios, misto de carga e passageiros. Foram eles os melhores que já passaram pela Amazônia. SNAPP (Serviço de Navegação na Amazônia e Administração do Porto do Pará) e no inicio da ENASA (Empresa Navegação Amazônia S.A.), com confortáveis e luxuosos navios, misto de carga e passageiros, que faziam a rota do Marajó e do baixo Amazonas até Manaus, atendendo ainda a linha de Iquitos no Peru e do Madeira até Porto Velho, utilizando os navios da frota branca, como era conhecida. Constituída dos seguintes navios: Lobo D’Almada, Augusto Montenegro, Leopoldo Perez, Lauro Sodré e Presidente Vargas, sendo este último, com formato diferente dos outros. Todos eles construídos em Amsterdam na Holanda. Tinham capacidade para transportar 500 passageiros, na classe popular e na classe especial. Foram eles os melhores que já passaram pela Amazônia. O fim dos navios da ENASA, mais conhecida como frota branca, foi triste. O navio Augusto Montenegro, permanece quase totalmente no fundo da baía de Guajará, próximo ao barranco de Miramar em Belém. Os navios Lobo D’Almada e Lauro Sodré, acabaram abandonados em um dos portos a margem da baía do Guajará, num cemitério de navios, em virtude de uma disputa judicial. O navio Leopoldo Perez, ao navegar pelo estreito de Breves, foi abalroado por uma corveta da marinha, afundando imediatamente. Isto a noite com cerca de 400 passageiros a bordo. Não houve vítimas. O navio Presidente Vargas, afundou em Soure na ilha do Marajó.