У нас вы можете посмотреть бесплатно Vyhlídková tramvaj T3R.P „Coupé“ ev. čísla 5573 или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Dopravní podnik hl. m. Prahy začal v roce 2016 uvažovat o vyhlídkové (výletní) tramvaji T3. Inspirací pro vyhlídkou tramvaj je obdobný vůz T4 Cabrio, který provozuje Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Prvotním záměrem bylo postavit vůz typu Cabrio s otevřenou zádí ale z důvodu ochrany před případnými jiskrami z pantografu se projekt změnil na vůz typu Coupé. Koncept vyhlídkové (výletní) tramvaje vytvořilo studio Anna Marešová designers. Na přestavbu (na novostavbu) byla vybrána odstavená tramvaj T3R.P ev. čísla 8497, která byla v roce 2016 po vážné dopravní nehodě. K přesunu bouraného vozu do Ústředních dílen DPP proběhlo na pomezí června a července roku 2017. Dne 26.9.2017 začala v Opravně tramvají vznikat vyhlídková (výletní) tramvaj. V letech 2017 – 2018 byla v Ústředních dílnách DPP přestavěna vyřazená tramvaj (provedena novostavba vyřazené tramvaje) T3R.P ev. čísla 8497 / ex. T3 ev. čísla 6916 (v provozu v osobní dopravě 2006 – 2016 / ex. 1974 – 2006) na vyhlídkovou (výletní) tramvaj T3R.P ev. čísla 5573. V rámci přestavby (novostavby) došlo k odstranění poškozeného předního čela, horní části střechy a bočnic. Z vozové skříně zůstal základní rám (spodek) se zadním čelem, které se opravilo. U zachovaného základního rámu (spodku) došlo k odstranění prostředního a zadního schodu. Dále byla instalována druhá bateriová bedna a také došlo k úpravě rámů nebo stupínku řidiče. Nově byla vyrobena střecha, bočnice a nové skříně na elektrické komponenty. Přední čelo bylo použito z vyřazené tramvaje T3M ev. čísla 8038. Designéři se pochopitelně nejvíce inspirovali původní T3 ale také staršími tramvajovými vozy T1 a T2 nebo autobusem Škoda 706 RTO LUX. V interiéru se nachází v první polovině 9 laminátových sedadel od výrobce Plastimat Hradec Králové v uspořádání 1+1, která jsou upevněna na stojanech s topnicemi (mimo pískovačů) a ve druhé polovině vozu jsou nainstalované polstrované podélné lavice, které je možné zvednout k bočnici (takto lze vytvořit taneční parket). Celková kapacita tramvaje je 31 cestujících. Vnitřní obložení interiéru je v provedení umakart (bočnice) a sololaku (strop). Součástí interiéru je také bar vycházející z tramvaje T1, kde podobný pultík sloužil pro prodej jízdenek. V první polovině vozu se nachází lepená okna bez horní posuvné části (okno s horní posuvnou částí se nachází pouze u řidiče). V zimním období je možné zasklít i druhou polovinu vozu pomocí polykarbonátových odnímatelných oken. V oblinách střechy se nově nachází lepená okna, která připomínají autobus Škoda 706 RTO. Osvětlení interiéru je LED diodové, napájené malým napětím 24 V (stylová hlavní kruhová světla pocházejí z vozů T1 doplňuje pomocné LED osvětlení). Vytápění vozidla je prováděno topnicemi, které jsou umístěny ve stojanech pod sedadly a v zadní části vozu (zadní plošina). Podlaha a schody jsou pokryty speciální dřevěnou krytinou, která se používá na palubách lodí a jachet (protiskluzová úprava). Vozidlo je vybavené skládacími lamelovými dveřmi ČKD (má pouze jedny dveře umístěné v přední části), malými větracími klapkami, mechanickým znehodnocovačem jízdenek, reproduktory, dvěma elektromotorickými rotačními pískovači DIOSS, bočním zakrytím podvozků odklápěcími plentami, klasickými spřáhly pražského typu a malým čelním výřezem na orientaci Tramvaj T3R.P Coupé má stejnosměrnou elektrickou výzbrojí TV Progress (umístěna pod podlahou), statický měnič Cegelec SMTK 6,3 (umístěn pod podlahou), repasovaný původní nůžkový pantograf ČKD KE13 a původní otočné podvozky se stejnosměrnými trakčními motory ČKD TE 022 (4 x 40 kW), které prošly generální opravou. Stanoviště řidiče je odděleno od interiéru pro cestující přepážkou s plexisklem. Ovládání tramvaje je pomocí nožních pedálů. Na zadní plošině je umístěné pomocné stanoviště pro couvání. První představení vyhlídkové (výletní) tramvaje pro novináře proběhlo dne 24.10.2018 ve střešovickém Muzeu MHD s následnou předváděcí jízdou. Velkou premiéru si vyhlídková (výletní) tramvaj T3R.P Coupé odbyla v rámci 20. ročníku veletrhu Designblok od 25.10.2018 do 29.10.2018. Vyhlídková (výletní) tramvaj byla vypravena na zvláštní linku 43, která jezdila v úseku Výstaviště Holešovice – Nádraží Holešovice – Libeňský most – Palmovka – Florenc – Čechův most – Chotkovy sady – Letenské náměstí – Veletržní palác –Výstaviště Holešovice. Vůz je deponován ve vozovně Střešovice.