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MiG-17: le sabre de Staline

Par Nicolas de Lemos Le Mikoyan-Gurevich MiG-17, également connu sous le nom de "Fresco" dans le code OTAN, est un chasseur soviétique emblématique qui a joué un rôle crucial pendant la guerre froide. Conçu par le bureau d'études Mikoyan-Gurevich en Union soviétique, le MiG-17 a été développé pour succéder au MiG-15 et améliorer ses performances aériennes. Doté d'un design élégant et d'une silhouette distinctive, le MiG-17 a effectué son premier vol en 1950, entrant en service dans l'Armée de l'Air soviétique en 1952. Ce chasseur monoplace a été largement exporté et a servi dans de nombreuses forces aériennes à travers le monde. Le MiG-17 était propulsé par un moteur Klimov VK-1 qui lui conférait une vitesse maximale d'environ Mach 1.4. Sa maniabilité et sa capacité à opérer à basse altitude en faisaient un adversaire redoutable dans les combats aériens. Le MiG-17 était armé de canons et de roquettes air-air, le rendant efficace dans différentes missions, notamment la suprématie aérienne, le soutien rapproché et l'interception. Une caractéristique marquante du MiG-17 était ses ailes en flèche, qui contribuaient à sa stabilité et à sa maniabilité. Le chasseur était également connu pour sa simplicité de conception et d'entretien, ce qui facilitait son déploiement opérationnel sur divers théâtres d'opérations. Au fil des années, le MiG-17 a été amélioré et a donné naissance à plusieurs variantes, restant en service pendant plusieurs décennies. Sa contribution significative pendant la guerre froide en fait un avion emblématique de l'aviation militaire du XXe siècle. Même si sa technologie a été surpassée par des avions plus modernes, le MiG-17 continue d'être célébré pour son rôle historique et sa conception influente dans le domaine de l'aviation militaire.