Скачать с ютуб Mopac C36-7's in Estonia - August 2021 (Polski Sub) в хорошем качестве

Mopac C36-7's in Estonia - August 2021 (Polski Sub)

In today’s video we visit Estonia and check up on the (Ex – Union Pacific, Missouri Pacific) C36-7 loco’s. These locomotives keep charging on to this day, with their new owner being “Operail” having no plans on retiring them anytime soon. (Estii Raudtee dispanded in 2018 dividing the rail freight transport from the infrastructure group). These engine’s were brought to Estonia by Ed Burkhardt’s Rail World, to replace the old, run down and failed 2M62 and M62 Class diesel’s built by the Woloszynowgrad Locomotive Works (Lugansk Locomotive Works after the fall of the USSR in 1991) in the 1970’s – 80’s. The C36-7 wasn't the only type of six axle GE’s to be exported to Estonia. 19 former Conrail C30-7’s we’re exported there as well, but in 2008 all of the 19 units retired by the Estonian Railways, cause of the engines being as well run down by Conrail. Ed Burkhardt owned Estii Raudtee (Which was part of Rail Word). He aswell owned and Created Wisconsin Central, Rail Polska and in the UK, he owned the EWS Rail Company. You will find more information in the video I narrated myself :) If I sound like an underage person in this video I DEEPLY apologize. I do not sound like this in real life. Not only that am I grown adult and for some reason my voice is still maturing… Join Us as we Trainspot these historic foreign GE’s in a foreign land. This is the: “Mopac C36-7s in Estonia” (August 2021) Enjoy this video! ***Proszę włączyć napisy!*** W dzisiejszym filmie odwiedzamy Estonię i „wpadamy na odwiedziny” do amerykańskich lokomotywy serii C36-7 (Ex - Union Pacific, Missouri Pacific). Lokomotywy te jeżdżą do dziś, a ich nowym właścicielem jest „Operail”, który nie planuje ich wycofania w najbliższym czasie. (Estii Raudtee rozpadł się w 2018 r. dzieląc kolejowy transport towarowy z grupy infrastrukturalnej). Lokomotywy te zostały sprowadzone do Estonii przez firmę Rail World Eda Burkhardta, aby zastąpić stare, wysłużone i niesprawne diesle serii 2M62 i M62 budowane przez Wołoszynowgradskie Fabryka Lokomotyw (Ługańska Fabryka Lokomotyw po upadku ZSRR w 1991 r.) w latach 70. - 80. . C36-7 był nie jedynym typem sześcioosiowych lokomotyw General Electric eksportowanych do Estonii. 19 sztuk byłych lokomotyw Conrail serii C30-7 również były eksportowane, ale w 2008 roku wszystkie 19 egzemplarzy zostały wycofały z Estońskich Kolei, z powodu tego, że lokomotywy zostały również zajechane przez Conrail w latach ich świetności. Ed Burkhardt był właścicielem Estii Raudtee (które było częścią Rail Word). Był również właścicielem i twórcą Wisconsin Central, Rail Polska, a w Wielkiej Brytanii był właścicielem EWS Rail Company. Więcej informacji znajdziesz w filmie, który sam opowiedziałem ;) Jeśli w tym filmie brzmię jak osoba niepełnoletnia, GŁĘBOKO przepraszam. Nie brzmię tak w prawdziwym życiu. Nie dość, że jestem już dorosłą osobą iz jakiegoś powodu mój głos wciąż dojrzewa… Dołącz do nas, na Spottingu tych historycznych zagranicznych lokomotyw GE w obcym kraju. To jest „Mopac C36-7 w Estonii” (sierpień 2021) Instagram Page:   / boy.lhs   Flickr Page: https://www.flickr.com/photos/1562703... Train Siding Page: https://www.trainsiding.com/user/HzYg... #railfanning #trainspotting #estonia #eestii #c36_7 #operail #eestiiraudtee #trainspotting #railfanning #tallinn #maardu #tapa #lagedi #parila #battlefield