Скачать с ютуб Merayap di Tanjakan Menggunakan Metode Setengah Kopling Dengan Benar Agar Mesin Tidak Mati в хорошем качестве

Merayap di Tanjakan Menggunakan Metode Setengah Kopling Dengan Benar Agar Mesin Tidak Mati

Halo sobat channel youtube Eko Prasetyo. Pada video kali ini kami membuat materi lanjutan dalam series belajar mengemudi mobil manual dari nol sampai mahir ya,yaitu bagaimana cara merayap ditanjakan dengan metode setengah kopling yang benar agar tidak terjadi mati mesin. Perlu diperhatian ya sobat, jika kita mulai menjalankan mobil kita harus selalu menjaga keamanan dan keselamatan sesama penguna jalan. Merayap/berjalan dengan kecepatan sangat rendah ditanjakan merupakan hal yang sulit dan memacu adrenalin ya teman teman. Karena kita harus menjaga mesin dengan rpm yang rendah dimana dirpm rendah tersebut rentan terjadi mati mesin ketika mobil sedang berjalan ditanjakan. Meryap/berjalan dengan kecepatan rendah ini kita bisa menggunakan metode setengah kopling agar mobil bisa berjalan dengan kecepatan rendah dan mengurangi potensi mati mesin. Jadi pastikan ya sebelum teman teman akan pergi ketempat yg mempunyai kondisi jalan naik turun seperti di area pegunungan,pastika teman teman sudah menguasai berbagai teknik stop and go dan merayap ditanjakan ya. Karena berjaga jaga jika kondisi jalan macet kita sudah siap untuk stop and go ataupun merayap dijalan tanjakan tersebut. Bagaimanakah cara merayap ditanjakan dengan setengah kopling dengan benar agar mobil tidak terjadi mati mesin : 1. Pastikan jarak kita dengan mobil didepan kita sekitar 3 sampai 4 meter. jangan terlalu dekat tujuannya agar saat mobil didepan kita mati mesin kita tidak menabraknya. 2. Nyalakan lampu hazard 3. Ketika mobil didepan kita berhenti maka kita bisa menginjak setengah kopling dipadukan dengan sedikit menginjak pedal gas agar mobil kita bisa berhenti sejenak. 4. Ketika mobil didepan kita sudah berjalan maka kita bisa melepas sedikit dari setengah kopling tadi kemudian kita tambahi injakan gas agar mobil dapan melaju dengan pelan. 5. Teman teman atur injakan gas dan pedal kopling untuk mengatur laju kendaraan. 6. Jika jalan padat maka teman teman tidak bisa melepas kopling penuh karena mobil bisa berjalan dengan cepat. 7. Ulangi terus point no 3 4 dan 5 sampai felling teman teman pas untuk melepas setengah dan menekan setengah kopling dengan dipadukan injakan gas Tonton Juga Seris Belajar Mengemudi Mobil Manual Dari Nol Sampai Mahir Part 1 pengenalan dasar    • PENGENALAN DASAR MOBIL MANUAL   Part 2 Maju denan gigi rendah    • Cara Menjalankan Maju | Pindah Gigi d...   Part 3 Belajar Mundur    • Cara Mengemudi Mobil Manual dari nol ...   Part 4 Cara Berbelok 45 Derajat    • Cara Mengemudi Mobil Manual dari nol ...   Part 5 Cara Melatih Stop And Go    • Cara Mengemudi Mobil Manual dari nol ...   Part 6 Cara Belok Kanan dan Belok Kiri    • Cara Mengemudi Mobil Manual dari nol ...   Part 7 Asah Feeling dan Lihat Posisi Body Mobil    • Cara Mengemudi Mobil Manual dari nol ...   Part 8 Cara Injak Pedal Gas Rem Dan Kopling    • Cara Mengemudi Mobil Manual dari nol ...   Part 9 Praktek di Jalan Raya dan Cara Berhenti di Lampu Merah    • Praktek di Jalan Raya dan Cara Berhen...   Part 10 Cara Putar Balik Mobil Manual    • Cara Putar Balik Mobil Manual   Part 11 Melatih Kaki Menginjak Pedal Gas Rem Dan Kopling    • Melatih Kaki Menginjak Pedal Gas Rem ...   Part 12 Cara Putar Setir Mobil Yang Benar    • Cara Putar Setir Mobil Yang Benar   Part 13 Cara Perpindahan Transmisi Mobil    • Cara Perpindahan Transmisi Mobil   Part 14 Cara Putar Balik Mobil Manual Jalan Sempit    • Cara Putar Balik  Mobil Manual Jalan ...   Part 15 Cara Parkir Maju (Cara Parkir Maju Di Garasi)    • Cara Parkir Maju (Cara Parkir Maju Di...   Part 16 Cara Parkir Mundur (Parkir Mundur di Garasi Rumah)    • Cara Parkir Mundur (Parkir Mundur di ...   Part 17 Cara Stop and Go di Tanjakan Curam    • Stop and Go di Tanjakan Curam Dengan ...   #belajarnyetir #stopandgo #setengahkopling #belajarmobilmanual #berhentiditanjakan #mengemudimobil