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2024 BMW R 12 (Option 719): Cruiser mit Boxermotor gegen Triumph und Co. - Autophorie

Die Fortsetzung der BMW nineT Geschichte mit der neuen BMW R 12, die es auch als R 12 nineT gibt, dann mit etwas mehr Leistung. Hier im Video gibt es die Eindrücke aus zwei Wochen mit dem neuen Cruiser, der überraschend sportliche Eigenschaften an den Tag legt. Dabei sind wir die BMW R 12 sowohl im fast winterlichen April als auch bei steigenden Temperaturen gefahren. Die BMW R 12 setzt wie bekannt auf den 2-Zylinder-Boxermotor in dieser Fassung mit 95 PS, beeindruckender ist allerdings das Drehmoment von faktisch so gut wie immer über 100 Nm. Unser Testbike kommt mit der Option 719 Ausführung und einigen Extras, aber noch nicht allen. Viel Spaß mit dem Video. Autophorie Extra:    / @autophorieextra   #Autophorie #bmwr12 #bmwmotorrad Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram:   / autophorie.de   Website: http://autophorie.de ### Technische Daten Luft/ölgekühlter 2-Zylinder-Boxermotor 1170 ccm Hubraum 101,0 x 73,0 Bohrung x Hub in mm 12,0:1 Verdichtungsverhältnis 70 kW / 95 PS @ 6.500 U/min (35 kW Variante möglich) 110 Nm @ 6.000 U/min (98 Nm bei 35 kW Variante) 203 km/h Vmax 3,9 Sek 0-100 km/h WMTC: 5,1 l/100km WMTC: 119 g/km Abgasnorm EU 5 14 Liter Tank, davon 3,5 Liter Reserve Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe I 2,375 II 1,696 III 1,296 IV 1,065 V 0939 VI 0,848 Primärübersetzung 1,373 Sekundärübersetzung 2,91 Kardanantrieb, Einscheiben-Trockenkupplung (hydraulisch) Gitterrohrrahmen, Upside-Down-Gabel mit 45 mm Durchmesser vorne Aluminiumguss-Einarmschwinge, direkt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar Federweg v/h 90 mm Aluminium-Gussräder 2,75x19“ mit 100/90 R19 vorne und 4,00 x 16“ mit 150/80 R16 Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, 310 mm mit 4-Kolben-Monobloc-Festsättel Einscheibenbremse, 265 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel Teilintegral ABS Pro 754 mm Sitzhöhe 2.200 mm lang; 830 mm breit, 1110 mm hoch (ohne Spiegel), 1.520 mm Radstand 227 kg Leergewicht (fahrfertig), zul. Gesamtgewicht 430 kg, Zuladung 202 kg Nachlauf 132,5 mm Lenkkopfwinkel 60,7° Testmodell R 12 Option 719 2165 EUR Komfort Paket 1010 EUR Digital Display 125 EUR 719 Rad Classic II 0 EUR (wenn Option 719 gewählt) RDC 255 EUR = 17.760 EUR 00:00 Hot Open 00:58 Was ist die BMW R 12? 02:13 Larissa macht die Sitzprobe mit 1,68m 04:16 Technik, Ausstattung und Antrieb 07:10 Cockpit der BMW R 12 07:56 Soundcheck Serienabgasanlage BMW R 12 08:31 Fahreindruck 14:06 Fazit / Outro 15:33 Outtakes