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Hang-Off mit dem Motorrad (Knieschleifen)- Profirennfahrer erklärt

Mit dem Hang Off verlagern wir den Schwerpunkt des Motorrades in der Kurve um das Motorrad mehr aufrichten zu können. Durch diesen Effekt bekommst du mehr Auflagefläche am Reifen = dh. mehr Grip. Das aufgelegte Knie fungiert dabei als Schräglagensensor ;-) Das sogenannte Racing V besteht aus 2 Linien: Oberschenkel und Oberkörper mit der Hüfte als Drehpunkt. Mit unserem Oberschenkelmuskel können wir uns nach oben drücken, umsetzen und uns über den Hüftdrehpunkt auch präzise überm Lenker platzieren. Der Popsch ist also "drüben" positioniert, der Oberkörper bleibt über den Bedienbarkeiten um die Kontrolle zu behalten. Hang off - Kurve in 2 Phasen: Phase 1 Bremsphase bis zum Scheitelpunkt - hier brauche ich Kontrolle und Ruhe um keine Druckspitzen/Bewegung im Fahrwerk zu erzeugen. Phase 2 ab dem Scheitelpunkt wo ich das Gas für gewöhnlich wieder anlegen kann wird über den Hüftdrehpunkt der Körper Richtung Boden bewegt, der Kopf zieht neben die Kurven-Innenhand. --------------------------------------------------------------------------------------------------- Yamaha Reitwagen Racing School by Roland Resch - Motorradtrainings auf höchstem Niveau, das ganze Jahr über. Im Sommer auf Rennstrecken, Fahrtechnikplätzen oder offroad im Gelände und im Winter indoor in der Halle. 3 Trainingssparten: HALLENTRAINING - RINGTRAINING - SSP300 TRAINING in denen Erfahrung aus über 15 Jahren Motorradrennsport steckt. Unser Ansporn: einen Trainingseffekt zu kreieren, der jeden Motorradfahrer besser und sicherer werden lässt. Alle Infos, Termine & Buchung unter: https://www.motorradtrainings.at YAMAHA REITWAGEN RACING SCHOOL by ROLAND RESCH --------------------------------------------------------------------------------------------------- Wenn du wissen willst welche Produkte ich selbst verwende, kannst du zB über diese Affiliate Links einkaufen. Ich hab dir die Arbeit des Heraussuchen abgenommen, verdiene eine kleine Provision dabei und der Artikel wird dabei für dich natürlich trotzdem nicht teurer ;-) Auf der Rennstrecke Helm Shoei X-Spirit 3: https://amzn.to/2Up77nW Lederkombi - Alpinestars GP tech V3: https://amzn.to/2Up77nW Rückenprotektor - Alpinestars Nucleon Kr-r: https://amzn.to/2UxNev1 Handschuhe - Alpinestars GP Pro R3: https://amzn.to/3bkOUPm Stiefel - Alpinestars Supertech r: https://amzn.to/2y350i7 In der Halle Helm Shoei VFX-W: https://amzn.to/2wyKvcL Lederkombi - Alpinestars Tech Air 1: https://amzn.to/33EB33t Handschuhe - Alpinestars SMX-1 air V2: https://amzn.to/2UxP27h Weiteres Equipment: Reifenwärmer Capet Smart: https://amzn.to/2wyXV8D Motorradständer: https://amzn.to/2Ud1ZVd Luftdruckprüfer: https://amzn.to/3dgAa5E Motoröl Yamalube: https://amzn.to/2WEh9Em Spanngurte zum Verzurren: https://amzn.to/3aeN3eB