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Anular EGR - Fiat Punto Van 188 1.3 JTD Multijet

Vehículo: Fiat Punto Van 188 1.3 JTD Multijet Año: 2006 Tipo: 188CXD1A Version: 188CX0H1A Motor: 188A9000 Combustible: Diesel Cilindrada: 1248 cc Potencia: 69 CV Caja de cambios: C510 Recambios: 0780711 En general, no es recomendable anular la válvula EGR ya que interviene en el funcionamiento original del motor. La válvula EGR tiene un impacto directo en el rendimiento inicial del motor, cuando esta frio, llevándolo a la temperatura optima en un tiempo mas breve. Además también afecta directamente en las emisiones contaminantes, reduciéndolas, ya que aprovecha el aire residual.... también debe tenerse en cuenta que si se diseño de esta forma, alguna lógica tendrá ... Sin embargo, en algunas circunstancias o casos particulares y específicos, conviene anularla para ganar potencia, rendimiento, etc. Mantengo mi neutralidad y simplemente muestro como anular de manera reversible la valvula EGR. No aconsejo ni desaconsejo. Es muy importante que no se obstruya en absoluto el funcionamiento de la valvula, de lo contrario la ECU detectaría una avería. Repito, no se debe anular o impedir el correcto funcionamiento de la válvula ni del accionador de la válvula. La finalidad de la placa de metal es impedir que los gases circulen nuevamente hacia el colector de admisión. English: In general, it is not advisable to cancel the EGR valve as it interferes with the original operation of the engine. The EGR valve has a direct impact on the initial performance of the engine, when it is cold, bringing it to the optimum temperature in a shorter time. It also directly affects polluting emissions, reducing them, as it uses the residual air... it must also be taken into account that if it was designed in this way, there must be some logic... However, in some particular and specific circumstances or cases, it is advisable to cancel it to gain power, performance, etc. I remain neutral and simply show how to reversibly cancel the EGR valve. I do not recommend or advise against it. It is very important that the operation of the valve is not obstructed at all, otherwise the ECU would detect a fault. I repeat, the correct operation of the valve or the valve actuator must not be cancelled or prevented. The purpose of the metal plate is to prevent gases from circulating back into the intake manifold.