Скачать с ютуб 749 Ducati Scrambler 450 1973 в хорошем качестве

749 Ducati Scrambler 450 1973

#moto #motorcycle #ducati Ciao amica, ciao amico, se vuoi contribuire a sostenere e migliorare il canale questo è l’Iban: IT61 S030 6951 5701 0000 0001 031 Anche se hai il piacere di offrirmi un caffè … Nella causale dovresti mettere la parola moto. Ciao amica, amico, grazie e buona giornata. Ducati Scrambler 450 1973 Le moto di tipo scrambler che ha il significato di mischiare, in inglese, derivano dall’esigenza, negli Stati Uniti, di poter utilizzare la moto anche sulle strade sterrate che collegavano i “ranch” con le strade asfaltate. E’ proprio dall’importatore americano che arriva alla Ducati la richiesta di una moto con queste caratteristiche tecniche. Dall’evoluzione del concetto di scrambler arriva, nel 1968, la Ducati Scrambler 450. Il motore è un monocilindrico, a quattro tempi, con una distribuzione a coppie coniche a due valvole e con una cilindrata di 436 centimetri cubici. Il raffreddamento è ad aria e la potenza massima di 27 cavalli a 6.500 giri al minuto. Il telaio è in tubi d’acciaio, la sospensione è formata da una forcella della Marzocchi teleidraulica con gli steli da 35 millimetri mentre, al posteriore siamo in presenza di un forcellone oscillante con i due ammortizzatori, sempre della Marzocchi, regolabili su 3 posizioni. La sella è alta 770 millimetri da terra. I cerchi, a raggi della ditta Borrani, sono da 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. Il freno anteriore, a tamburo centrale, è della ditta Grimeca ed ha la doppia camma ed un diametro di 180 millimetri. Al posteriore abbiamo sempre lo stesso tipo di freno ma a singola camma con un diametro di 160 millimetri. Il serbatoio è da 12,6 litri, il peso, a secco, di 140 chilogrammi e la velocità massima di 130 chilometri orari.