Скачать с ютуб История научно исследовательского судна Витязь. в хорошем качестве

История научно исследовательского судна Витязь.

#СудноВитязь #Судно #Витязь История научно исследовательского судна "Витязь". Витязь - научно исследовательское судно, построенное в 1939 году компанией Deutsche Schiff - und Maschinenbau AG , город Бремен, Германия, как Mars для линии Neptun Line в Бремене. Он служил в Кригсмарине во время Второй мировой войны и был захвачена Соединенным Королевством в 1945 году. Судно был передан Советскому Союзу в 1946 году в соответствии с условиями Потсдамского соглашения и переименована в Экватор, а затем переименована в Адмирал Макаров. В 1949 году он был переименован в «Витязь» и использовался как исследовательское судно. Выведенный на пенсию в 1979 году, он был сохранен как корабль-музей в 1982 году. Cудно управлялось Линией Нептуна. У него был экипаж из 38 человек и помещения для двенадцати пассажиров. Он была реквизирован в 1940 году Кригсмарине, но позже в том же году была возвращена на линию Нептун. В 1942 году он был снова реквизирован и преобразован в госпитальный корабль для использования в военных целях. На 13 декабря 1943 года судно было сильно повреждено в результате воздушного налета на Бремене по восьмому ВВС США. Он участвовал в эвакуации немецких граждан из Кенигсберга и Пиллау.. С января по апрель 1945 года он перевез 20 000 человек. Судно было, вероятно, последним крупным кораблем, который покинул Пиллау и направился в Копенгаген. На момент регистрации в 1945 году длина корабля составляла 101,50 м, а ширина - 14,50 м. Она имела глубину 4,72 метра и осадку 5,84 метра. Порт приписки был Бремен. В мае 1945 года судно было захвачено в Копенгагене, Дания. Он был передана Министерству военного транспорта и переименована в Empire Forth ( Империя Форт). Были присвоены кодовые буквы GLTZ и официальный номер Соединенного Королевства 169468. Его порт приписки был изменен на Лондон. Она эксплуатировался под управлением Prince Line Ltd. В 1946 году Империя Форт был передан Советскому Союзу в соответствии с условиями Потсдамского соглашения. Он была переименована Экватор, и доставлен в Ленинград. Позже он был переименован в Адмирал Макаров. Он была преобразована в научно - исследовательском судне в 1947-48 годах, для Института океанологии, Академия наук СССР. С 1949 года в течение 18 лет оно было флагманом экспедиционного флота СССР. Работы проводились в Ленинграде, Одессе, Риге и Владивостоке в Советском Союзе, а также в Висмаре, оккупированной союзниками Германии. Много научных открытий было сделано в геологических рейсах. В 43-м рейсе на срединно-океанских возвышенностях были открыты скопления фосфоритов нового вида — сильно обогащенные фосфором. 48-й рейс был полностью посвящён исследованию железомарганцевых конкреций в Тихом океане, найдены неизвестные ранее их типы и крупные скопления на склонах подводных гор. 54-й рейс помимо Тихого океана проводился и в восточный район Индийского океана до Восточно-Индийского хребта, были обнаружены не только новые виды подводного рельефа, включая 22 горы высотой до 3 км, но и произведено более 600 снимков дна для последующего изучения, в рамках тектонических работ впервые сделано сейсмическое профилирование у Яванского жёлоба, Восточно-Индийского хребта, Северо-Австралийской котловины и Западно-Австралийской котловины Он совершал 65 рейсов на расстояние 800000 морских миль и выполнив 7943 научных географических точек в Мировом океане, в которой выполняются океанографические работы: получение океанографических данных, проб, проведение прочих исследований. В августе 1957 года он измерила глубину Марианской впадины на уровне 11 022 метра. 29 мая 1958 года судно Витязь находилась в 2 000 морских миль (3700 км) к западу от Маршалловых островов, когда он обнаружил радиоактивность в осадках на уровнях, вредных для здоровья человека (см. Операцию «Hardtack I» ). Операция Hardtack I представляла собой серию из 35 ядерных испытаний, проведенных Соединенными Штатами с 28 апреля по 18 августа 1958 года на Тихоокеанском полигоне. В 1982 году он быа сохранена как корабль-музей в Ленинграде. В 1988 году она была переведена на завод «Янтарь» в Калининграде., где она была отремонтирована и перестроена для использования в качестве корабля-музея. В 1994 году судно было переведено в Музей Мирового океана в Калининграде, который был основан в 1990 году. Судно Витязь считается крупнейшим сохранившимся исследовательским судном. Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал! Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube:    / @vseobovsemm