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Tuto Méca : King of The Baggers - Partie 3 : préparation de la partie-cycle et assemblage final

On a tenté de faire ce qui n’a encore jamais été fait sur le sol français : un King of The Baggers. Moteur fini, c’est au tour de la partie-cycle d’être entièrement revue et améliorée : châssis, roues, suspensions, freinage… Elle n’a plus rien à voir avec la Harley-Davidson Road Glide qu’elle était à sa livraison. C’est aussi l’heure de l’assemblage final. Et pour confirmer que nous n’avons pas fait tout ça pour rien, nous avons décidé de passer notre King of The Baggers français au banc de puissance. L’occasion de mesurer l’augmentation de performance entre le modèle d’origine et notre préparation. Merci aux partenaires du projet : SW-MOTECH France Drag Specialties Beringer Brakes Harley-Davidson Bordeaux Piston Muzzarelli THORN BIKES PFP Racing Öhlins France Metzeler Dr Jekill & Mr Hyde France Plus de détails sur le projet : https://sw-motech.com/fr/Infos/king-o... LA BOUTIQUE HIGH SIDE EST EN LIGNE : https://boutique.highside-moto.com/ Plus de High Side sur : https://www.highside-moto.com/ Suivez-nous sur Facebook : https://www.facebook.com/highsidemoto... Suivez-nous sur Instagram : https://www.instagram.com/highsidemot... Vous pouvez soutenir l'émission sur Tipeee : https://fr.tipeee.com/high-side Franck Nourry : Facebook :   / thornbikes   Instagram : https://www.instagram.com/thornbikes/... Site : https://thorn-bikes.com/ Bader Benlekehal : Facebook :https://www.facebook.com/baderbenleke... Instagram : https://www.instagram.com/baderbenlek... Site : https://www.highside-moto.com/article...