Скачать с ютуб Ante Lojić - strojovođa - nesreća nagibnog vlaka в хорошем качестве

Ante Lojić - strojovođa - nesreća nagibnog vlaka

SNIMKA JE PREUZETA SA HTV-a. OVDJE JE STAVLJENA IZ PRAKTIČNIH RAZLOGA. Ante Lojić je strojovođa, koji je nakon nesreće nagibnog vlaka dobio nalog da se sa DMG 7122 (dizel motorna garnitura popularno zvana "šved") popne iz Kaštel Starog do mjesta nesreće (3 km udaljenosti). Nije se uspio popeti do nagibnog, nego je čak i otklizao natrag i zamalo izazvao još jednu nesreću na pružnom prijelazu u Kaštel Starom. Navodno je nakon ovog istupa dobio zabranu istupanja, no nemam potvrdu te informacije. Iako nagibni vlak nije uspio zakočiti, a putnici svjedoče u velikoj brzini, iako je posada robela na istim šinama pri svega 5km/h izgubila kontrolu nad vozilom i iskočila a vozilo je sa AKTIVIRANIM kočnicama doseglo brzinu već blizu 100 km/h po slobodnoj procjeni (vidi ovdje:    • Видео  ), i k tome svemu DMG 7122 se nije uspio popeti, HŽ je htio napraviti još jednu simulaciju na mjestu nesreće, tj. sjuriti još jedan vlak nizbrdo kako bi dokazali nešto što policija nije dokazala. Srećom, iz sindikata strojovođa obavještavaju ministra Kalmetu, te tako zaustavljaju luđake da ubiju još nekoga! Naime, u Hž-u vjeruju da je strojovođa nagibnog pobjegao iz upravljačnice te da zato vlak nije stao. To samo pokazuje da se oni voze autima a ne vlakovima. Kad se aktivirala kočnica, vlak automatski koči dok ne stane, a strojovođa može biti i u Tunguziji ako želi. On je tu nebitan. Spasio je život sebi, a i brojnim putnicima koje je upozorio da nema kontrolu nad kočnicama, da se odmaknu od prozora i krenu prema otraga. U trenutku iskakanja, sam strojovođa je bio u sredini vlaka. Vlak koji je sa 85km/h naletio na takvu sklisku podlogu ne može se zaustaviti niti na ravnom, a kamoli na nizbrdici. A što su oni željeli pokazati? Nakon već 48 sati, iako masna i skliska, pruga je bila u puno boljem stanju nego pola sata nakon premazivanja kada je stradao nagibni. Željeli su pokazati da se može zakočiti, te tako okriviti strojovođu nagibnog, a zataškati svjedočenje posade robela i posade šveda koji su čudom izbjegli dvije tragedije (robel iskočio na mjestu nagibnog i zamalo pobio spasioce, a šved se zaustavio u kaštel starom i pukom srećom i prisebnošću djelatnika na rampi nije ubio nikoga na cestovnom prijelazu).