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小田急線複々線化完成②東北沢駅停車・通過

2018年3月3日（土）、小田急線代々木上原～梅ヶ丘間の緩行線が開通し複々線化が完成しました。東北沢駅は島式ホームで外側が急行線、内側が緩行線のレイアウトになっています。2013年3月の地下化から緩行線開通までの間は緩行線の線路上に仮設の床を設置して急行線から乗降を可能にしていました。緩行線開通後は工事中だった下北沢寄りのホームが使用可能となり、停止位置が下北沢寄りに移動しました。 急行線は隣の下北沢駅が窪地になっているため、勾配を省令の上限（35パーミル以内）に収めるべく東北沢駅の途中からトンネルが別となり下り勾配になります。このため、東北沢駅ではホームにいながらにしてトンネルに出入する列車を見ることができるという変わった構造の駅になりました。 なお、上りの千代田線直通列車は緩行線開通2週間後の3月17日に実施されたダイヤ改正以降全列車緩行線経由で運行されています。このため、急行線を通過するシーンは現在見ることができません。 小田急線地下化・複々線化関連動画リストはこちら    • 小田急線地下化・複々線化   Webサイト「未来へのレポート」小田急線地下化・複々線化関連記事 http://mirai-report.com/blog-category...