Скачать с ютуб #107 в хорошем качестве

#107

Légy a csatorna támogatója! Youtube tagság:    / @bollagyorgy   Hiába ültünk korán reggel autóba, egy útépítéses dugó miatt így is csak zárás előtt 3 órával érkeztünk meg Kopřivnicébe, a Tatra gyári múzeumába. Ebben a teherautókra koncentrál a kiállítás, tehát megismerhetjük, hogyan alakult ki a máig használt léghűtéses, acélcső gerincvázas, lengőtengelyes Tatra koncepció. Hans Ledwinka izgalmas korai gépei után ráfordultunk az igazi legendákra is. Először a Tatra T111, melyet ugyan még a világháború alatt kezdtek gyártani, de utána tett szert igazán nagy hírnévre, majd az olyan itthon is jól ismert típusok következtek, mint a Tatra T138, T148, T805, T813 és T815. Talán még ennél is többet lehetett volna mesélni, és szebb képeket felvenni, ha több időnk van, de sietni kellett, hiszen átmentünk még a személyautó gyűjteménybe is. Remélem azért sikerült újat megmutatni a Tatra teherautók történetéről, mert ha valami igazán menő, akkor azok ezek. Kopřivnice fotó: Palickap (wikipedia) T813 fotó: Jano Gallo (wikipedia) RM-70 GRAD fotó: Adam Hauner (wikipedia) 00:00 - Tatra történelem: ma teherautózunk! 01:17 - A Tatra teherautók kezdő lépései 06:00 - A Tatra concept már jól fejlett 08:11 - Tatra T111, az egyik első legenda 12:13 - A Tatra T805 portáltengelyes terepjáró 14:17 - Csőrös kedvencek a Tatra T138 és T148 18:50 - Tatra T813 a 8x8-as, V12-es legenda 20:49 - A Tatra T815 a mai napig hordozza a fáklyát 23:04 - Tatra és a Párizs-Dakar rali 24:16 - Hans Ledwinka öröksége a Tatra concept ma is él Tetszett? Iratkozz fel:    / @bollagyorgy   Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:   / morphine500   #tatra #teherautó #v8 #léghűtés #v12 #történelem #hobbi #veterán