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Hier zeige ich meine Erfahrungen mit der CO Einstellung, nachdem ich das gesamte KE-System überprüft habe (ein gravierender Fehler wurde gefunden) und wie der Weg bis zum "Ziel" war. Nur noch mal zum Verständnis, es geht um Werte (CO, Lambda), die im betriebswarmen Zustand des Motors und im Leerlauf ermittelt werden!!! Genau wie bei der AU für KAT- lose Fahrzeuge. Hier wird nicht das Thema "wie ist der CO/Lambdawert in Teil und Volllast-Betrieb" behandelt, dazu mache ich ein separates Video. Hier die Links zu den ersten beiden Videos des Themas: • KE-Jetronic CO Einstellung (Gemisch) • KE-Jetronic CO Einstellung (die zweite) Gruß Marinko