Скачать с ютуб Færgerne på Storebælt nr. 7. "Med Vognmandsruten over Storebælt" в хорошем качестве

Færgerne på Storebælt nr. 7. "Med Vognmandsruten over Storebælt"

Med Vognmandsruten over Storebælt Færgerne på Storebælt nr. 7. 1999 (49 min.). Vognmandsruten, der udelukkende transporterer person-, vare- og lastbiler, blev oprettet i 1984 som privat konkurrent til det statslige DSB Rederi (senere Scandlines) på Storebæltsoverfarten. Rederiet har fire superflex færger med stor manøvredygtighed, og i programmet sejles en tur fra Korsør til Lindholm ved Nyborg og retur til Korsør. Vi filmer billetsalg, ombord- og udkørsel ved landanlæggene, følger og taler med besætningen på deres arbejde og viser desuden passagernes brug af færgen under sejladsen. Efter Storebæltsbroen åbnede for biltrafik, måtte også Vognmandsruten indstille overfarten. Færgerne på Storebælt Videodokumentationen 1996-1999 skildrer arbejds- og folkelivet, som det udfolder sig på Storebæltsoverfarten i de sidste år inden lukningen. Center for Arbejderkulturstudier fik af overfartschef Nils Munk eneret på med kamera at følge Storebæltsfærgerne gennem en periode på ca. 2 år. Vi filmer besætningernes arbejde fra maskinrum til kommandobro, fra kabys til cafeteria og vedligeholdelsen af færgerne med maling og rengøring. Hertil kommer passagerernes oplevelser og brug af færgernes faciliteter indendørs og udendørs samt optagelser under sejladsen og af landanlæggene på begge sider af Storebælt. Programmerne er optaget, før man med droner kunne lave billig luftfotografering. ”Færgerne på Storebælt” blev det største projekt i Center for Arbejderkulturstudiers 20 årige historie og fik støtte fra en række organisationer, rederier og fonde – herunder ikke mindst fra Velux Fonden med 820.000 kr. Videofilmene var produceret for det nyoprettede, private Danmarks Færgemuseum, der blev indrettet på den gl. storebæltsfærge ”Kong Frederik IX”. Den lå til kaj i Nyborg, men færgemuseet gik konkurs efter få års virksomhed pga. manglende professionalisme.