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Neues Specialized Epic im Test: Wie gut ist die XC-Revolution für 14.500 €?

Die achte Evolutionsstufe des Specialized Epic ist da! Das XC-Bike wurde grundlegend überarbeitet, kommt ab sofort ohne das ikonische Brain-System aus und soll vor allem bergab deutlich besser geworden sein. Neben Anpassungen an Geometrie und Rahmen wurde auch der Federweg ordentlich aufgebohrt: Das neue Epic verfügt sowohl vorn als auch hinten über üppige 120 mm. Besonders interessant: Bei der S-Works-Varinate wird dieser von dem ebenfalls brandneuen RockShox Flight Attendant-Fahrwerk kontrolliert. Neben dem Epic wurde auch der abfahrtslastige Bruder, das Specialized Epic Evo, neu aufgelegt. Dieses basiert auf der gleichen Rahmenplattform, orientiert sich dank einer angepassten Ausstattung und 130 mm Federweg an der Front allerdings deutlich mehr in Richtung Trail. Preislich geht's für beide Bikes bei 5.200 € los. Das Ende der Fahnenstange markiert die 14.500 € teure S-Works-Ausstattung des Epics. In dieser Konfiguration brachte unser Testbike inklusive SWAT-Multitool 10,62 kg auf die Waage. Wir konnten sowohl das neue Epic Evo als auch das Epic S-Works bereits auf den staubigen Trails in Chile testen. Alle Eindrücke gibt's im Video und im ausführlichen Test auf MTB-News: https://www.mtb-news.de/news/speciali... 00:00 Intro 00:21 Kurz und knapp: Das Specialized Epic 00:52 Das ist neu am Specialized Epic 02:14 Details 03:10 RockShox Flight Attendant-Fahrwerk am Epic S-Works 04:27 Specialized Epic Evo 04:51 Unterschiede zwischen Epic und Epic Evo 05:21 Ausstattungen und Preise 05:50 Auf dem Trail: Specialized Epic mit Flight Attendant 11:00 Fahreindruck: Specialized Epic Evo 12:24: Wie gut ist das neue Specialized Epic?