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AUTONOMÍA DEL AUTO ELÉCTRICO | CICLOS DE HOMOLOGACIÓN ¿NEDC, WLTP o EPA?

Las siglas NEDC, WLTP y EPA se refieren a diferentes protocolos para homologar los consumos de los automóviles tanto de gasolina como eléctricos. Pero en estos últimos adquiere una especial importancia. Son una serie de pruebas por las que pasan estos vehículos para poder determinar sus consumos y sus rangos de autonomía. Las pruebas intentan simular condiciones reales pero algunas son muy optimistas NEDC (New European Driving Cycle) Se creó en 1980 y su última revisión fue en 1997 por lo que se considera obsoleto ya, pesar de esto en Asia se sigue utilizando en algunos países (China, la autonomía de los jac es muy posible que esté dada en este aunque no lo especifican en todos sus modelos) WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) Surge debido a la necesidad de un nuevo ciclo ante los problemas que ocasiona el NEDC entró en uso en 2017 y desde el 2018 es el ciclo reglamentario en Europa. A Pesar que uno de los pasos es una prueba de manejo se considera un ciclo demasiado optimista y muy difícil de lograr los valores que da en el mundo real. El tiempo dedicado a simular cada condición de uso es 52% Urbana 48% Extraurbana EPA (Environmental Protection Agency) Es el ciclo de la agencia norteamericana para la protección del medio ambiente. Este es el más realista de todos debido a que al dividir el tiempo de prueba en 50% urbana y 50% extraurbana brinda datos más cercanos a la realidad. En México la mayoría de los concesionarios usan WLTP aunque muchos no lo especifican claramente. Diferencia promedio entre EPA y WLTP de los autos vendidos en méxico Al final estos datos de rango no son rangos de conducción real y no siempre se podrían obtener. La gran diferencia es que el EPA es más probable de obtener mientras que el WLTP es prácticamente imposible. Al contrario de los autos de combustión interna los vehículos eléctricos son más eficientes en conducción urbana debido al freno regenerativo Condiciones que afectan el rango El rango puede variar según muchos factores, muchas similares a la de los autos de gasolina pero algunas específicas a los autos eléctricos. La temperatura externa puede tener un gran impacto en la autonomía de estas condiciones de calor o frío extremo. Siendo la de frío extremo la que más afecta. El aire acondicionado tiene un impacto significativo, sobre todo si la diferencia de temperatura entre el exterior y la deseada por el conductor es muy grande. Aunque esto se ve más en condiciones de temperaturas exteriores muy bajas. Si la temperatura exterior es de 39°C y uno desea que habitáculo este a 20°C también aplica. Mis favoritos de Amazon: Mega Construx Tesla, Cybertruck https://amzn.to/3iiQc61 PGYTECH Ventosa para cámara de acción https://amzn.to/3gGnhbT Basenor 2022 2021 2020 - Juego de alfombrillas 3D antideslizantes e impermeables para todo tipo de clima https://amzn.to/3gNvWJu Meguiar's Oficial Air Re-Fresher Sistema Eliminador de Olores y Ambientador New Car https://amzn.to/3XGF17n Chemical Guys MIC_506 toallas de microfibra de calidad profesional https://amzn.to/3gFSoEs Protector de asiento de automóvil Funda de asiento de automóvil https://amzn.to/3UdlYih Karcher 1.098-305.0 Aspiradora multiuso WD1, Amarillo https://amzn.to/3GX2dIF Chemical Guys Acc_G08 - Cepillo para Polvo para Ruedas y neumáticos https://amzn.to/3Vltnx6 Chemical Guys Mic 493 Chenilla Microfibra Premium Scratch-Free Guante de Lavado https://amzn.to/3UcZMEQ Chemical Guys SPI22216 InnerClean - Detenidor/Protector/Aroma de Polvo para bebés https://amzn.to/3XGCWs9 Chemical Guys CWS_402_16 Mr. Jabón y champú Rosa Super Suds para Coche https://amzn.to/3ucpAXix Chemical Guys - MIC1996 Woolly Mammoth Toalla de Secado https://amzn.to/3VEbIAB Chemical Guys Silk Shine Protectant https://amzn.to/3Fdh8xb