Скачать с ютуб نحوه شستشوی انژکتور в хорошем качестве

نحوه شستشوی انژکتور

نحوه شست‌وشو انژکتور #تقویت #xu7 #xum #elx #xup یکی از راه های تقویت ماشین هایی که عمر بالایی دارند سرویس کردن سوزن انژکتور و فیلتر داخل سوزن انژکتور هست سرویس اصلی و دقیق زیر دستگاه انژکتور شور انجام میشه و توسط دستگاه التراسونیک برای اینکه توی خونه و با کمترین امکانات سوزن انژکتور ها را سرویس کنیم نیاز داریم به یک آچار ۱۰ تا ۱۲ اسپری انژکتور شور اول از همه باید بیایم و لوله ایکس ۵ و شیلنگ های مربوط به درب سوپاپ را جدا کنیم و بعد می آیم سوکت مربوط به سوزن های انژکتور را از انژکتور ها جدا می کنیم بعد از اون باید بیایم و دوتا پیچ بالایی ریل سوخت که معمولاً آچار ۱۰ یا ۱۲ میخوره باز کنیم و ریل رو با تمام انرژی به سمت بالا بکشیم دقت کنید که موقع کشیدن ریل سوخت به سمت خودتون یکی از سوزن ها ممکنه در بره و ریل سوخت توی دست شما بمونه و مقداری سوخت بریزه روی موتور برای همین دقت داشته باشید که موتور زمان سرویس کردن سوزن ها کاملاً سرد باشه بعد از در امدن سوزن های انژکتور و ریل سوخت نازل شیلنگ بنزین را از ریل سوخت جدا میکنیم توی این حالت هم ممکنه که بنزین بریزه ولی اگر موتور سرد باشه هیچ عیبی نداره بعد از اون سوزن های انژکتور را همراه با ریل سوخت میزاریم روی زمین و دونه دونه سوزن های انژکتور را به سمت خودمون میکشیم سوزن ها جدا میشه هر چهار سوزن که جدا شد داخل ریل سوخت را از یک طرف با اسپری انژکتور شور شروع شستشوی میکنیم تا کاملا تمیز بشه به علت اینکه بنزین توی ریل سوخت جریان داره بیشتر وقتا ریل سوخت کاملاً تمیز ولی برای اطمینان بیشتر اگر گل همراه بنزین باشه یا مشتقات دیگری همراه بنزین باشه با اسپری کامل شسته میشه و از ریل سوخت خارج میشه بعد از این ریل سوخت را کنار میزاریم و سوزن های انژکتور به سمتی که فیلتر هست به زمین می زنیم شون چند بار این کار را تکرار می کنیم تا اگر ذرات درشت توی فیلتر باشه بیرون بیاد بعد از این میان و اسپری انژکتور شور را داخل فیلتر می زنیم دقت کنیم که به سمت صورتتون نباشد چون اسپری و مایع برگشت میکنه بعد از آن سوراخ هایی که روی خود سوزن وجود داره و اونجا هم مقداری اسپری میکنیم تا اگر کثیفی هست کامل شسته بشه برای هر چهار تا سوزن هم این کار را انجام میدهیم وقتی کامل این کار را انجام دادیم دوباره هر چهار تا سوزن رو سر جای خودشون قرار میدیم و ریل رو سرجاش میزاریم و پیچ هاش رو می بندیم بعد از آن میایم و نازل ریل سوخت را بهش وصل میکنیم و بعد دونه بدون سوکتهای هر کدوم از سوزن های انژکتور رو بهش وصل میکنیم هرگونه آچاری دارید از جلوی دهنی دریچه گاز جمع کنید و ماشین رو استارت بزنید تا همین الان که تمام قطعات جدا است اگر نشتی بنزین کشف شد بتونید اون رو مدیریت کنید و جلوش رو بگیرید اگر نشتی نداد لوله های ایکس ۵ و بقیه لوله های درب سوپاپ به دریچه گاز و لوله ایکس ۵ را میبندیم و انژکتور های ماشین ما کاملاً سرویس شده