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Dacia Duster Extreme (2024) Das neue SUV wird zwar teurer, aber auch besser! Review | Test | Preis

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Dacia Duster in der Ausstattung Journey. Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | Offroad - zum neuen Duster von Dacia habt, dann: Schaut jetzt rein! Song: artlist.io ___ 00:00 Intro 00:37 Review 01:20 Design und Historie 16:00 Innenraum 24:00 Fazit ____ Dacia Duster (2025) So gut wird die 3. Generation! Mini Bigster! Review | Test Einleitung: So gut wird die Dritte Generation Mini Bigster No bullshit Wir zeigen Sie alles erstes Wir haben alle Infos Historie: 2010: 1 Gen. 2018: 2. Gen. 2021: 2. Gen. Facelift 2023: 2. Gen Facelift - Neues Logo 2023: Mat Edition (ausverkauft) 2024: 3. Gen Dacia: Volkswagen der Moderne Super stark bei Privat-Kunden Aufruf Monster bei YouTube 0 Rabatt Strategie 400 Händler Warten auf Bigster Duster: Kleines SUV Sandero Steppway kleiner Biggster größer Plattform: Bisher B0 von Renault Teilt Technik mit Renault Captur Gebaut in Rumänien, Pitesti Jetzt: 3. Gen auf CMF-B-Konzern-Plattform Wie Sandero, Logan, Jogger (?) 240.000 Duster verkauft in DT (über beide Generationen) Weltweit mehr als 2,2 mio Wettbewerber: Renault Captur Jeep Renegade Mazda CX-3 Hyundai Kona Kia Niro Toyota C-HR Ausstattungen: Essential Expression Extreme (Kupfer) Journey (klassischer) Design: 4.34 m lang (gleich lang) (4.6 Bigster) 1.81 m breit (+1 cm) 1.61 m hoch (+6 cm Dachreling) (-1 cm) 2.68 m Radstand 22 cm Bodenfreiheit (4x4) 31 Grad vorne 36 hinten Grad Böschungswinkel (4x4) Bergabfahrthilfe 472 Liter Kofferraum (4x2) (27 mehr als beim Vorgänger) 7 Farben Schiefergrau (Journey) Sunstone (Extreme) Vorne: LED Licht? Details von Bigster Studie Neues Logo Neues Emblem hat die Bezeichnung „Dacia Link“ verbindet symbolhaft die Buchstaben D und C (von Dacia) +weiße Elemente in Kühlergrill Flache Scheinwerfer in Form eines waagerechten Y Seite: 16- 17 - 18 zoll Felgen Stahlfelgen Basis Seitenspiegel: Schwarz/Orange (Extreme) Dachträger bis 80 Kilo Heck: Y-förmige Rückleuchte Harken zum ziehen Motoren: Duster HYBRID 140 (Auch in Jogger) 1.6 Liter 4 Zylinder Sauger 94 PS Elektromotor 1 49 PS Elektromotor 2 (Starter Generator) Multimode Getriebe (4 Verbrenner, 2 Elektro Gänge) 1,2 kWh Akku 80 Prozent elektrische Fahrt (Stadt) möglich Duster TCe 130 (Zum ersten Mal bei Dacia) 1,2 Liter 3-Zylinder Turbo Miller Cycle 48 Volt Mild Hybrid Motor Unterstüt bei Start oder Beschleunigen 0,9 kWh Akku 6-Gang Schaltung Serie: 4x2 Option: 4x4 Duster ECO-G 100 (Benzin und LPG (Autogas!) 50 Liter Benzin Tank 50 Liter LPG Tank 1.300 Kilometer Reichweite Innen: 7 Zoll digitales Kombi 10,1 Zoll Infotainment 10 Grad zum Fahrer geneigt Serie (ab Essential): 3,5 Zoll Media Control Option (ab Expression und Extreme): Media Display Option (ab Journey): Media Nav Live (NAVI) Option (ab Extreme): induktive Ladeschale Neu: All Road Info system Option: Arkamys 3D Sound System, 6 Lausprecher Option: beheiztes Lenkrad Dacia Logo, nicht mehr Brand Name auf Lenkrad Y-Shape Extreme: washable TEP MicroCloud upholstery, and rubber mats in the front, rear and boot. YouClip? Sleep Pack: 3-in-1 box Doppel Bett In weniger als 2 min aufgebaut 1.90 x 1.30 m Fazit: Unter 20.000 beginnen Essential 17.400 Expression 18.000 Journey 19.500 Journey+ 21.400 Extreme 20.550 Mat Edition: 26.400 Euro bislang teuerste Dacia aller Zeiten