Скачать с ютуб ❌تفاوت اصلی خرابی 🚫ABS⛔با ترمز✔️ معمولی в хорошем качестве

❌تفاوت اصلی خرابی 🚫ABS⛔با ترمز✔️ معمولی

#ABS #ترمز_خودرو #یادگیری اگر دوست داری ویدیو های بیشتری از چنل من مشاهده کنی روی لینک زیر کلیک کن   / @carfixing668   ترمز ABS چه فرقی با ترمز معمولی دارد ؟! ترمز ABS اصلا چیست ؟ چرا می‌گویند این خودرو دارای ترمز معمولی و دیگری دارای ترمزی پیشرفته به نام ” اِی بی اِس “ هست ؟ چه تفاوتی با هم دارند ؟ کدام ترمز می‌تواند در شرایط بسیار بد ما را از تصادفات نجات دهد و کارکرد ترمزهای ساده با این ترمزها چه فرقی از نظر فنی یا طراحی دارد ؟ در این مقاله به زبان بسیار ساده ولی فنی , پاسخ تمام این پرسش‌ها را داده‌ایم و سعی کرده‌ایم از نکات بی‌مورد چشم‌پوشی کنیم . پس تا انتها با گواهیران همراه باشید … پیشنهاد مقاله : ساعات منع تردد شبانه ( جدید )  ترمز ABS چیست ؟ ترمز ای بی اس به ترمزی گفته می‌شود که از اساس و پایه با ترمزهای ساده یکی است اما از لحاظ فنی دارای تفاوت‌های بسیار زیادی است همچنین در این ترمز طراحی بسیار دقیقی ایجاد شده تا بتواند بهترین عملکرد را داشته باشد , اما دقیقا این ترمز چیست ؟ ترمز ای بی اس دارای قطع کننده برقی است که در حین ترمز گرفتن یعنی درست وقتی که راننده پایش را روی ترمز می‌گذارد شروع به کار می‌کند . این ترمز کارش جلوگیری از قفل شدن چرخ به هنگام ترمز است . اما چگونه ؟ مگر چرخ نباید در حین ترمز بایستد ؟ پس برای چه از این ایستادن جلوگیری می‌شود ؟ ایستایی ای بی اس : بیایید تصور کنیم سرعت شما بالاست و جاده لغزنده است و خودروی شما دارای ترمز معمولی و ساده است ( در ادامه این ترمز را بررسی خواهیم کرد ) , وقتی شما پایتان را روی ترمز فشار می‌دهید , لنت‌ها به کاسه ترمز چسبیده و چرخ فورا بی‌حرکت می‌شود اما نکته بد اینجاست , لاستیک شما شروع به سُر خوردن می‌کند . اما در ترمزهای abs وقتی شما پایتان را روی پدال ترمز فشار می‌دهید , جریان برق متصل به پمپ روغن ترمز قطع و وصل شده ( ثانیه‌ای یکبار ) و باعث می‌شود تا چرخ سُر نخورد و خودرو فورا بایستد .  ترمز معمولی و ساده چیست ؟ ترمز معمولی که در بالا به آن اشاره شد , در شرایط لغزنده بسیار خطرآفرین است حتی در بسیاری از شرایط مانند جاده‌های برفی و لغزنده نیز نمی‌تواند سرعت شما را کاهش زیادی دهد و شما ناچارا تصادف را تجربه خواهید کرد . کارکرد این ترمز چیست ؟ وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید , لنت‌ها فورا به کاسه چرخ می‌چسبند و لاستیک را قفل می‌کند یعنی لاستیک کاملا بی‌حرکت می‌شود و می ایستد . در این حالت چه می‌شود ؟ لاستیک سُر خورده و خودرو در سطح راه کشیده می‌شود و با هر مانعی که روبه‌روی شما باشد برخورد می‌کند . چرا ترمز قفل می‌کند ؟ وقتی پدال ترمز فشار داده می‌شود , روغن ترمز در مسیرهای طراحی شده به پشت پیستون ترمز رسیده و پیستون را با فشار بسیار بالا به لنت می‌چسباند . در این حین پیستون لنت را به سمت دیسک ترمز فشار می‌دهد و این عمل در کسری از زمان رخ می‌دهد . در این حالت سرعت چرخ کم شده و درجا می‌ایستد . تصور کنید این عمل زیاد تکرار شود و ترمزهای لحظه‌ای و شدید زده شود . ترمزهای شدید و زیاد نگهداشتن پدال زیر پا باعث می‌شود سیستم ترمز بیش از حد داغ کند و از کار بیفتد . در این وضعیت است که سیستم ترمز گیرپاژ کرده , عمل نمی‌کند . به این حالت قفل چرخ می‌گویند . چگونه از قفل کردن چرخ‌ها جلوگیری کنیم ؟ برای جلوگیری از قفل شدن چرخ 2 راه وجود دارد : 1- کنترل پدال ؛ 2- ترمز ABS . کنترل پدال : در این حالت شما باید مدام پای خود را روی پدال فشار داده و بردارید تا چرخ در حین ترمز قفل نشود , البته این کار خطرناک است زیرا شما نمی‌توانید به دفعات بسیار زیاد این کار را تکرار کنید و ناگزیر دچار حادثه می شوید . ترمز ” اِی بی اس “ : همانطور که در بالا اشاره شد , این ترمز مانع از قفل شدن چرخ می‌شود اما با قطع و وصل کردن بسیار سریع ترمز و فشار به لنت‌ها . در این حالت شما پای خود را روی پدال فشار می‌دهید و نیازی به برداشتن مکرر پا و فشار دوباره روی پدال ندارید . این ترمز به صورت هوشمند , این کار را برای شما انجام می‌دهد . ترمز ABS اگر ABS نداشته باشیم در جاده‌های برفی چه می‌شود ؟ اصولا در جاده‌های برفی اگر سرعتتان بالا باشد نمی‌توانید به خوبی ترمز کرده و خودرو را کنترل کنید چه ترمز عادی داشته باشید و چه ترمز پیشرفته جدید . اما ما در اینجا سرعت 50 KM/H با شیب راه 0 و جاده برفی را در نظر گرفته و 2 ترمز را بررسی می کنیم . در 2 حالت جاده را 100 متر و نقطه ترمز را در 20 متری راه و با سرعت یکسان در نظر می‌گیریم . ترمز ساده : با ترمز ساده , خودرو که در نقطه 20 ترمز کرده سر می‌خورد . در همان حالت رفته رفته سرعت خود را کم کرده و با چشم‌پوشی از انحراف از مسیر , خودرو در 35 الی 38 متری راه می‌ایستد . ترمز ای بی اس : با ترمز ای بی اس , خودرو در نقطه 20 ترمز و در 25 الی 27 متری راه می‌ایستد . در این حالت به علت وجود برف و یخ در مسیر امکان انحراف چند درجه از مسیر وجود دارد . اما این انحراف دارای درجه بسیار پایینی نسبت به نمونه اول است . آیا می‌توان در خودروهایی با ترمز ساده , ترمز ABS قرار داد ؟ پاسخ مثبت است . می‌توانید به راحتی با ایجاد یک کد خاص برنامه نویسی در ECU و جای گذاری قطعات مهم , این ترمز را جایگزین ترمز معمولی خودروی خود کنید . نمایندگی‌ها یا تعمیرگاه‌های کمپانی‌ها و مکانیک‌های ماهر توانایی انجام این کار را دارند .