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【レブル500】良いバイクなのに不遇な扱いを受けそうな大型アメリカン

「ちな、世の中にはレブル300というのがあるらしい。」 今回はレブル250の兄貴分、レブル500に試乗してみました。 ◆SCS上野新館（バイクをレンタルしたお店） 住所：〒110-0014 東京都台東区北上野1-7-1 Google Map：https://goo.gl/maps/c5kjKUD5wEsY7nYo9 ◆レブル500（2020年式）のスペック 値段 836,000円（税込） 全長 (mm) 2205 全幅 (mm) 820 全高 (mm) 1090 ホイールベース (mm) 1490 最低地上高（ｍｍ） 135 シート高 (mm) 690 車両重量 (kg) 190 最小回転半径（ｍ） 2.8 乗車定員（名） 2 燃料消費率（1）(km/L) 40.2 測定基準（1） 60km/h走行時 燃料消費率（2）(km/L) 27.0 測定基準（2） WMTCモード値 原動機型式 PC60E 原動機種類 4ストローク 気筒数 2 シリンダ配列 並列（直列） 冷却方式 水冷 排気量 (cc) 471 カム・バルブ駆動方式 DOHC 気筒あたりバルブ数 4 内径（シリンダーボア）(mm) 67 行程（ピストンストローク）(mm) 66.8 圧縮比（:1） 10.7 最高出力（kW） 34 最高出力（PS） 46 最高出力回転数（rpm） 8500 最大トルク（N・m） 43 最大トルク（kgf･m） 4.4 最大トルク回転数（rpm） 6500 燃料供給方式 フューエルインジェクション 燃料供給装置形式 PGM-FI 燃料タンク容量 (L) 11 燃料（種類） レギュラーガソリン 満タン時航続距離（概算・参考値） 442.2 エンジン始動方式 セルフスターター式 点火装置 フルトランジスタ式 点火プラグ標準搭載・型式 CPR8EA-9 点火プラグ必要本数・合計 2 搭載バッテリー・型式 YTZ8V バッテリー容量 12V 7Ah エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.2 エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 2.5 エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 2.7 推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-30 クラッチ形式 湿式・多板 変速機形式 リターン式・6段変速 変速機・操作方式 フットシフト 1次減速比 2.029 2次減速比 2.666 変速比 1速 3.285/2速 2.105/3速 1.600/4速 1.299/5速 1.149/6速 1.042 動力伝達方式 チェーン スプロケット歯数・前 15 スプロケット歯数・後 40 チェーンサイズ 520 標準チェーンリンク数 112 フレーム型式 ダイヤモンド キャスター角 28°00′ トレール量 (mm) 110 ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク ブレーキオイル適合規格 DOT 4 懸架方式（前） テレスコピックフォーク フロントフォークタイプ 正立フォーク フロントフォーク径（φ） 41 懸架方式（後） スイングアーム式 ショックアブソーバ本数（後） 2 タイヤ（前） 130/90-16 タイヤ（前）構造名 バイアス タイヤ（前）荷重指数 67 タイヤ（前）速度記号 H タイヤ（前）タイプ チューブレス タイヤ（後） 150/80-16 タイヤ（後）構造名 バイアス タイヤ（後）荷重指数 71 タイヤ（後）速度記号 H タイヤ（後）タイプ チューブレス ホイールリム形状（前） MT ホイールリム幅（前） 3.0 ホイールリム形状（後） MT ホイールリム幅（後） 3.5 タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2.00 タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.00 ヘッドライトタイプ（Hi） LED テールライトタイプ LED スピードメーター表示形式 デジタル メーター表示：ギアポジション 有 メーター表示：燃料計 有 メーター表示：時計 有 メーター表示：ツイントリップ 有 車両装備：ハザードランプ 有 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） 有 車両装備：スリッパークラッチ 有 ◆レブル250のスペック（比較用） 値段 610,500円（税込） 全長 (mm) 2205 全幅 (mm) 820 全高 (mm) 1090 ホイールベース (mm) 1490 最低地上高（ｍｍ） 150 シート高 (mm) 690 車両重量 (kg) 170 最小回転半径（ｍ） 2.8 乗車定員（名） 2 燃料消費率（1）(km/L) 46.5 測定基準（1） 60km/h走行時 燃料消費率（2）(km/L) 34.1 測定基準（2） WMTCモード値 原動機型式 MC49E 原動機種類 4ストローク 気筒数 1 シリンダ配列 単気筒 冷却方式 水冷 排気量 (cc) 249 カム・バルブ駆動方式 DOHC 気筒あたりバルブ数 4 内径（シリンダーボア）(mm) 76 行程（ピストンストローク）(mm) 55 圧縮比（:1） 10.7 最高出力（kW） 19 最高出力（PS） 26 最高出力回転数（rpm） 9500 最大トルク（N・m） 22 最大トルク（kgf･m） 2.2 最大トルク回転数（rpm） 7750 燃料供給方式 フューエルインジェクション 燃料供給装置形式 PGM-FI 燃料タンク容量 (L) 11 燃料（種類） レギュラーガソリン 満タン時航続距離（概算・参考値） 511.5 エンジン始動方式 セルフスターター式 点火装置 フルトランジスタ式 点火プラグ標準搭載・型式 SIMR8A9 点火プラグ必要本数・合計 2 搭載バッテリー・型式 YTZ8V エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.8 エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 1.4 エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 1.5 推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-30 クラッチ形式 湿式・多板 変速機形式 リターン式・6段変速 変速機・操作方式 フットシフト 1次減速比 2.807 2次減速比 2.571 変速比 1速 3.415/2速 2.250/3速 1.649/4速 1.350/5速 1.166/6速 1.037 動力伝達方式 チェーン スプロケット歯数・前 14 スプロケット歯数・後 36 チェーンサイズ 520 標準チェーンリンク数 110 フレーム型式 ダイヤモンド キャスター角 28°00′ トレール量 (mm) 110 ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク ブレーキオイル適合規格 DOT 4 懸架方式（前） テレスコピックフォーク フロントフォークタイプ 正立フォーク フロントフォーク径（φ） 41 懸架方式（後） スイングアーム式 ショックアブソーバ本数（後） 2 タイヤ（前） 130/90-16 タイヤ（前）構造名 バイアス タイヤ（前）荷重指数 67 タイヤ（前）速度記号 H タイヤ（前）タイプ チューブレス タイヤ（後） 150/80-16 タイヤ（後）構造名 バイアス タイヤ（後）荷重指数 71 タイヤ（後）速度記号 H タイヤ（後）タイプ チューブレス ホイールリム形状（前） MT ホイールリム幅（前） 3.0 ホイールリム形状（後） MT ホイールリム幅（後） 3.5 ヘッドライトタイプ（Hi） LED テールライトタイプ LED スピードメーター表示形式 デジタル メーター表示：ギアポジション 有 メーター表示：燃料計 有 メーター表示：時計 有 メーター表示：ツイントリップ 有 車両装備：ハザードランプ 有 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） 有 車両装備：スリッパークラッチ 有 -------------------------------------------------------------- 【ツイッター】   / rcvftwigbuaytw5   【インスタ】   / goja_shi   -------------------------------------------------------------- バイク系YouTuber、ごじゃし！です。 "ごじゃし"とは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。 【現在の取り扱いテーマ】 ・ソロツーリング、マスツーリング（バイク女子紹介） ・気になるバイクの試乗インプレ ・バイクで行けるグルメなお店の食レポ などなど。 動画を観て面白いと思った方は、高評価・コメント・チャンネル登録をお待ちしております！ 【ごじゃし！乗車バイク】 SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS 2017年式 逆輸入モデル HONDA CB750（RC42）ブラック 2002年式 【BGM・効果音】 Music is VFR OtoLogic(CC BY 4.0) H/MIX GALLERY ポケットサウンド Voiced by https://coefont.studio MOMIZizm MUSiC 【タグ】 #レブル、#大型バイク、#試乗インプレ