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【過酷】“気動車”だけで乗り継げる限界に挑戦してみた

北海道の稚内駅から、長崎県の新大村駅まで 1Kmでも長く迂回乗車を行う「最長片道切符」というものがありますが “気動車しか乗れない”最長片道切符を作ったらどうなるのか？ 気になったので、ルートを精査し挑戦してみました。 ～ルール～ ① JR線の気動車が走っている範囲内で、極限まで迂回乗車を行う。 　 パンタグラフがついている列車は一切乗ってはいけない。 ② 切符に特定の私鉄・三セクを１社挟む事ができるため 　１区間だけ非JR線を混ぜた経路で挑戦する。 ③ 原則として、同じ駅を２度踏んではいけないが 　JRが定める「分岐駅通過の特例」の区間は例外とする。 　（別精算で改札を出る事も範囲内であれば問題ないものとする） 最長“グリーン”片道切符編    • 【予算20万円超】グリーン車だけで乗り継げる“限界”に挑戦してみた【稚内→長崎】   ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ サブch：   / @くろはんどちゃんねる逆光   Twitter：  / shirohand_tyhs   ひだ号のアテンダント？を担当したみやこさんのチャンネル（３月営業再開予定）    / miyaconet   #キハ85　#気動車　#必殺徐行