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2024 Chevrolet Traverse RS: Características, precio y review del SUV de tres filas

Probamos la Chevrolet Traverse RS 2024, la versión tope de gama de esta SUV de tamaño medio. Equipado con un motor de 4 cilindros 2.5 litros turbo, genera 328 caballos de fuerza y 326 libras por pie de torque. Para este diseño, se apostó por un frontal más rudo y robusto, acompañado de un diseño de luces LED y asientos en negro que contrastan con las tres propuestas de color exterior. Entre otros elementos, la Chevy Traverse RS viene con rines de 22 pulgadas y un ancho de 275 milímetros. En la sección trasera, cuenta con un portón eléctrico inteligente que se abre automáticamente al detectar la llave del auto. Además, tiene una capacidad de remolque de 5000 libras. En su interior la Traverse RS está equipado con una pantalla táctil de 17.7 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 11 pulgadas y un llamativo volante plano en la parte inferior que le otorga un aspecto más deportivo. Además, esta Traverse cuenta con 3 filas de asientos eléctricos de piel, detalles en rojo y asientos con acabados que simulan fibra de carbono. La Chevy Traverse 2024 se ofrece en 4 diferentes versiones: la LS, la más básica, arranca en $37,600 dólares; la LT en $40,000 dólares; y las versiones tope de gama, la Z71 en $46,400 dólares y la RS en $56,200 dólares. #SiempreAuto #Chevrolet #Traverse Siempre Auto es el canal de YouTube en español dedicado a la información del mundo de los carros con enfoque en el mercado de Estados Unidos. Buscamos ayudar a nuestros lectores a tomar las mejores decisiones cuando tengan que comprar, vender o cuidar un auto. Somos un grupo de expertos y periodistas profesionales que informamos y damos consejos a través de una cobertura transparente, fuentes fiables y un lenguaje accesible. SUSCRÍBETE EN: https://siempreauto.com Síguenos en nuestras redes sociales: Instagram:   / siempreauto   Facebook:   / siempreautous   Twitter:   / siempreauto   2024 Chevrolet Traverse RS: Características, precio y review del SUV de tres filas    / @siempreauto