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最強の戦う機関車D52　The most powerful steam locomotive JNR type D52

D52は戦時準備態勢～戦時下において貨物輸送のボトルネックを緩和するため、輸送力の増大の計画の中で生まれました。大東亜戦争勃発前後の資材不足の状況において、代用資材を徹底的に使い、特に鉄と銅の使用量を極限まで減らしました。一方で基本設計とコンセプトは的確でありD51を凌駕する牽引力を戦時下の中でしっかり達成しました。このことで戦争に勝てると思った国民も多かったことでしょう。 極限まで絞り込んだVEはアプローチとして極めて正しいものでしたが、残念ながら適正に製造することが戦時下という特殊な状況では達成できず、戦時中の酷使もたたって、終戦直後の稼働率の低さは目を覆うものがあります。 しかしながら戦後しばらくして、ボイラーを含め戦時部品を改修されたことで、その高性能はいかんなく発揮され、日本各地の幹線で重量貨物の牽引の任にあたりました。特に山陽本線の瀬野八での大活躍は語り草となっていますね。 わたしは最後の函館本線での活躍しか直接目にしていませんが、でっかいD51のイメージを持っています。戦時型の虚飾が全くない端正なスタイルも改修型以上に魅力的だなぁと思っています。 ※大東亜ニュースのテロップを消し忘れていています。お見苦しく申し訳ありません。 #蒸気機関車　#D52 #函館本線　#山陽本線　#瀬野八　#御殿場線 (Credit) 92212 at Alresford, Mid Hants Railway (the Watercress Line) movie by Andrew Bone, https://flic.kr/p/RLzrPC Japanese WWII Medium Tank Type 97 Shinhoto Chi-Ha 九七式中戦車 チハ Японский средний танк "Тип 97 Шинхото Чи-ха" Photo by Andrey Korchagin https://flic.kr/p/6FSXPT