Скачать с ютуб Tremura motorul la relanti,de ce ? в хорошем качестве

Tremura motorul la relanti,de ce ?

Suportii motorului - https://studio.youtube.com/video/7Yxn... Decarbonizarea si efectele negative - https://studio.youtube.com/video/4cci... Mai multe videoclipuri : Pompa SBC MERCEDES probleme : https://studio.youtube.com/video/lpy2... Cele mai bune masini 4X4 : https://studio.youtube.com/video/p4Nr... Cum dau samsarii Km inapoi : https://studio.youtube.com/video/_Lw0... Cele Mai Fiabile Motoare DIESEL : https://studio.youtube.com/video/Suro... De ce mănâncă ulei motorul diesel?🤔 : https://studio.youtube.com/video/nI63... Cauzele vibrațiilor motorului la ralanti . Cand motorul unei masini functioneaza la relanti ,în acest moment, cuplul de la motor nu este transmis prin cutia de viteze la cardan sau planetare sau tot sistemul de transmisie al masinii , deci motorul trebuie să funcționeze fără oscilații. Dacă motorul a început să vibreze complet, acesta este un semn direct al unei defecțiuni care ar putea apărea din mai multe motive. Motivul 1 Unul sau mai mulți cilindri ai motorului funcționează cu întreruperi, în mod constant sau periodic .Motivele unei astfel de defecțiuni sunt diferite, vom enumera doar cele mai frecvente: scăderea nivelului de compresie în cilindri, lipsă de aer în cilindri, combustibil bogat sau sarac în cilindru și, aer putin sau amestecul de aer combustibiul nu este corect. Oricare dintre aceste motive poate duce la apariția vibrațiilor motorului la ralanti, De la motor, aceste vibrații sunt transferate în caroserie, ajungand si pe scaunul masinii, determinând șoferul și pasagerii să se simtă incomod. Dacă această problemă nu este reparata ,cu timpul va distruge ,suportii motorului anumite componente ale masinii sau chiar motorul . Al doile motiv este destul de comun pentru apariția vibrațiilor la relanti Suportii motorului ,am facut un videoclip mai detaliat cu suportii motorului si o sa il las in descriere ,pentru cei interesati. Al treilea motiv sunt segmentii ,daca peretii pistonului nu sunt perfecti la relantii putem simtii aceste nereguli care s-au format din cauza segmentilor care nu mai sunt elastici sau depuneri sub segmenti ,sau depuneri la valvele motorului care nu mai inchid sau deschid corect un factor care contribuie la aparitia acestor depuneri este decarbonizarea,am facut un videoclip si despre decarbonizarea motorului si efectele negative ,o sa va las link in descriere si cu acest videoclip. Al patrulea motiv este cantitatea aerului care ajunge in camera de ardere, poate fi corectată, inlocuid filtrul de aer Sau - înlocuirea senzorilor de poziție a clapetei de accelerație sau a senzorului maf . Al cincelea motiv este cantitatea de combustibil care ajunge in motor. Combustibilul poate sa fie prea mult sau prea putin depinde ce nu functioneaza corect daca avem prea mult combustibil o valva care tine sub control presiunea combustibilului nu mai functioneaza corect si ajunge prea mult combustibil in admisie si apar vibratiile ,aici putem gasii si unele valve pcv pline de ulei si vor face ca motorul sa mearga neregulat . Daca ajunge combustibil prea putin ,poate sa fie vorba de pompa de motorina sau benzina,aceasta se inlocueste dupa masurarea presiunii ,nu doar cu o parere sa credem doar ca poate fi pompa sa o schimbam si masina sa faca la fel. Al saselea motiv . Cand spunem relantii cu totii stim ca motorul este pornit iar cutia este in mod neutru indiferent ca este automata sau manuala ,Prin urmare, dacă observați că vibrația motorului se schimba o data cu apasarea pedalei de ambreaj,aici ma refer la cutia manuala . Dacă situația nu s-a schimbat, înseamnă că motorul vibrează cu adevărat. Dacă vibrațiile s-au oprit, problema trebuie sa fie în cutia de viteze (indiferent dacă este automată sau manuala ) sau în ambreiajul însuși.La cutia automata aceasta fiind pozitionata in pozitia de mers inainte D. Daca in schimb vibratiile apar doar la apasarea pedalei de ambreaj ,atunci putem avea probleme cu volanta masinii,cum putem avea probleme cu cutia . Dar dintre toate Cea mai frecventă problemă este motorul, mersul neregulat al cilindrilor mai ales la masina cu km putini ,cand spun km putini nu ma refer la cele aduse din Germania cu km multi si dati iapoi. DAR AICI ESTE SI VINA NOASTRA VREM MASINA DE 10 ANI CU 100.000 DE KM In loc sa vedem cum merge motorul si daca a fost intretinut .