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S-Bahn Rhein-Main - Frankfurt am Main Hauptbahnhof (tief) (2014)

Der S-Bahnhof Frankfurt am Main Hauptbahnhof (tief) der S-Bahn Rhein-Main wurde am 28.05.1978 offiziell eröffnet. Er ist Bestandteil des City-Tunnels Frankfurt und besitzt vier Gleise (101-104). Hierdurch ist es möglich, dass die S-Bahnen unterirdisch direkt in die Innenstadt gelangen. Es fahren hier zum Aufnahmezeitpunkt die Linien S1-S6, S8 und S9 der S-Bahn Rhein-Main, die sich die unterirdische Stammstrecke bis Ostendstraße teilen. Die Linie S7 kann aus Kapazitätsgründen den City-Tunnel nicht befahren und endet oberirdisch im Hauptbahnhof. Der S-Bahnhof wurde in offener Bauweise unter den Hallen des Hauptbahnhofs und des Vorplatzes ab 1971 gebaut. Hierzu musste u.a. der Nordflügel des denkmalgeschützten Empfangsgebäudes ab- und wieder aufgebaut werden. Zugleich wurde die ebenfalls viergleisige U-Bahn Station Hauptbahnhof gebaut, die am nördlichen Ende des S-Bahnhof eine Ebene höher den City-Tunnel kreuzt. Unter dem Bahnhofsvorplatz befindet sich zudem eine weiträumige B-Ebene, die damals mitgebaut wurde. Nachdem sich die unterirdischen S-Bahnhöfe im Stadtgebiet in der Zeit vor den Aufnahmen in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand zeigten (z.B. fehlte die Deckenverkleidung seit vielen Jahren, Graffiti allerorten), sieht man am Hauptbahnhof (tief) schon erste Zeichen eines anlaufenden Modernisierungsprogramms. So wurden bereits die Wände künstlerisch mit grünen Farbakzenten versehen und auch die Säulen werden neu verkleidet. An Fahrzeugen sind in diesem Film Triebzüge der DB-Baureihen 420 und 423 zu sehen. Während sich die Zeit der über 30 Jahre alten 420er dem Ende zuneigt und diese 2014/2015 mit der Baureihe 430 ersetzt werden sollen, befinden sich die ET423 gerade in einem Modernisierungsprogramm, das sie an den Standard des neuen ET430 angleichen soll. Beispielsweise werden die Displays ausgetauscht, die Türbereiche verbessert, die Lackierung erneuert und der Fahrgastraum modernisiert. Ein solcher erneuerter Triebzug ist im Video genauso zu sehen, wie der 420 425 der 7. Bauserie, welche in Frankfurt erst seit 2010 vereinzelt anzutreffen ist (ehemals Stuttgart). (Das Video wurde am 10.01.2014 aufgenommen.)