Скачать с ютуб «Страницы истории: Романовы. Ливадийский дворец. Ялта. Крым.» в хорошем качестве

«Страницы истории: Романовы. Ливадийский дворец. Ялта. Крым.»

На живописной возвышенности запада Ялты расположен Ливадийский дворец, который более 50 лет являлся летней резиденцией трех семей российских царей: Александра ΙΙ, Александра ΙΙΙ и Николая ΙΙ. Царские приезды имели важное значение для развития всего Южного берега Крыма. Ялта стала постепенно приобретать статус «летней столицы». В процветающем курортном городе появилась необходимость строительства большого собора, религиозного центра, который мог бы объединить всех православных отдыхающих. В это время по всей России строились храмы в честь Святого князя Александра Невского, являющегося небесным покровителем Дома Романовых. Принятие присяги на верность Российскому престолу Николая ΙΙ происходило в Ливадийской Крестовоздвиженской церкви. В крымских поездках Николая II неизменно сопровождала вся его семья. Находясь в летней резиденции, Николай II не оставлял и государственных дел: принимал министров с докладами, послов и посланников, должностных лиц Таврической губернии, просматривал деловые бумаги, вел переписку. Но и отдыху, конечно же, уделялось достаточно времени... К началу XX в. Большой дворец уже не соответствовал запросам царской семьи. В связи с этим, в 1909 году было принято решение о сносе старого дворца и возведении на его месте нового, большего по размерам и более комфортабельного. В Крыму работали одарённые архитекторы, первое место занимал Николай Петрович Краснов – которому были поручены проектирование и строительство дворца. За 17 месяцев был построен великолепный дворец в стиле Итальянского Возрождения, по последнему слову техники. При Николае Александровиче Крым расцвёл. Бурно развивались курорты, возводились роскошные отели и санатории, возникли первые музеи. Также возводилась транспортная инфраструктура. Например, недавно открытый Крымский мост был задуман ещё Николаем II. Первые изыскательские работы проведены в 1903–1906 годах. Мост должен был стать частью железной дороги, которая позволит круглый год вывозить товары с Таманского полуострова. В 1910 году началась активная разработка проекта. Будущими выгодоприобретателями были: Керчь, Бердянск, Мариуполь, Темрюк, Прикубанский край и Майкопский нефтеносный район. Первая мировая война прервала работы над проектом. В новый период истории вошла и Ливадия. #образование #культура #спорт #туризм #АлинаАркатова #education #culture #sport #tourism #AlinaArkatova