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CT110 ハンターカブ 12v化 やってみよう！

HONDA CT110 ハンターカブ 6vの電源から12V化をして 電球の球切れ時に、手に入りやすい様に との思いから作業しました。 MINI MOTOの コンバージョンキットと電球セットを 購入しての作業でしたので 特に別に用意する物も無く・・・ 結束バンドは自前の物で バシバシ使って行きました。 ☆★チャンネル登録はこちらです★☆    / @kumaiiigarage7369   -------------------------------------------------------------------- HONDA CT110 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%... -------------------------------------------------------------------- HONDA CT110 メンテナンス記録 今回は、コンバージョンキットを使用しまして ☆12ｖ化☆ ・レギューレーター ・ウィンカーリレー ・バッテリー の交換になります。 社外部品を使うので、一部配線が変わりますが キットのままなので難しくはありません。 動画内にも記載しましたが 変更してのインプレッションは ごくごく低速時に力が増した印象です。 車がクリープ現象で動く時に 後ろでついて行くのがぎこちなかったのですが。 12v化してみて、1速のアイドリングで走れるようになりました。 以前は止まってしまいそうでした。 中速時、高速時等は気候等での キャブレターの影響もあるので 何か変わった印象はあしませんでした。 その他、今後も弄った際に動画を撮ってみたいと思っています。 予定 前後サスペンションの交換後の走行チェック マフラー交換？ リヤスプロケット交換　等々 （CT110としは、これ位の予定です） 過去動画 CT110 リヤ・サスペンション交換    • CT110 リヤサスペンション交換してみた   CT110 ポイントベース オイルシール交換    • CT110 ポイントベース オイルシール交換   CASIO EDIFICE EF-509 電池交換    • CASIO EDIFICE EF-509 電池交換   カメラ : JVC GZ-HM400 BGM : MusMus