Русские видео

Сейчас в тренде

Иностранные видео


Скачать с ютуб Чому дороги Києва НЕ для Крісла колісного? | в хорошем качестве

Чому дороги Києва НЕ для Крісла колісного? | 2 недели назад


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru



Чому дороги Києва НЕ для Крісла колісного? |

#КріслоКолісне #КоліснеЖиття #Безбарєрність #київ Безбар'єрність - одна з умов розвитку інфраструктури Києва та України! Так має бути, але... Вулиці Києва не пристосовані для пересування на Кріслі колісному. Це стосується якості покриття, висоти бордюрів для заїзду, а багато де й примикання пішохідної частини дороги до проїжджої. За рахунок великих коліс та ряду переваг Крісло колісне з електроприводом Mover EA900 допомагає вирішити ці незручності, але глобально пересуватись містом дуже складно. Ми не беремо до уваги туристичні маршрути та центр міста. Тестуємо звичайні спальні райони, де проживають мільйони киян. __________________________________________________________________ Для ознайомлення з Вартістю - сюди: https://prom.ua/ua/p2055643947-elektr... або сюди: https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/nv... БАНКА для донатів. Після її наповнення Крісло колісне поїде допомагати пораненим військовим одужувати: https://mobile-app.pumb.ua/nm97Jjq3i8... ___________________________________________________________________ ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ: Сидіння - 460х450х170 мм Спинка - 440х400х30 мм Висота сидіння від підлоги - 500 мм Передні колеса - 203 мм Задні колеса - 305 мм Радіус повороту - 600 мм Акумулятор - 1х24V, 13Ah, заряджається від розетки Вага акумулятора - 3 кг Потужність двигунів - 24V 300Ват х 2 шт. Габарити у розкладеному стані (Д*Ш*В) - 990х630х960 мм Габарити у складеному стані (Д*Ш*В) - 640х390х750 мм Вага крісла (з АКБ) - 27 кг Вантажопід'ємність – максимум 140 кг Швидкість - до 8 км/год Час заряду батареї - 4-6 годин Дальність їзди на одному заряді - до 20 км Безпечна Противідкатна система гальмування Колеса від перекидування назад Можливість дистанційного керування (опційно) Долання підйомів – до 13 градусів Інклюзивність - це не тільки пристосування міст, селищ та місць загального користування до переміщення на інвалідному візку, а й можливість комфортного пересування на сучасному транспорті для людей з обмеженими можливостями. #інваліднаколяска #інваліднийвізок #wheelchair #инвалиднаяколяска #ЗСУ

Comments