Скачать с ютуб 【急遽つなげた線路】普通より４km遠回りする急行！？　１日２回だけの直通列車　二重課金必須の通勤ライナー【THライナー設定の背景とその利用状況は？】 в хорошем качестве

【急遽つなげた線路】普通より４km遠回りする急行！？　１日２回だけの直通列車　二重課金必須の通勤ライナー【THライナー設定の背景とその利用状況は？】

#東京メトロ　#地下鉄 今回は普通より4km遠回りする急行と1日2回だけ有効活用される線路を紹介します。 関連動画 日比谷線-東急東横線　直通廃止理由 今も線路がつながっている理由    • 【秘密】消えた直通運転が密かに存続！ 一体なぜ？　東急-日比谷線 直通   東武線にある日比谷線車両基地　竹ノ塚検車区と南千住検車区    • 【警察沙汰】撮影禁止になる路線。 何があった？　東武伊勢崎線高架化　操作ミ...   東京から1本　利用者が40万人減ったリゾート列車   • 【東京から１本】利用者が４０万人減ったリゾート特急。関連会社にも見捨てられ...   0:00 導入 0:12 JR 東武比較 2:09 地下鉄直通列車の紹介 6:02 THライナー乗車 10:50 急行列車は普通より4km遠回りする 12:46 東武伊勢崎線が2つの地下鉄に直通する理由 17:30 THライナー設定経緯 21:22 THライナーの特権