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Mercedes EQS SUV (2022) Der luxuriöseste Elektro 7-Sitzer? Fahrbericht | Review | Test | 580 4Matic

Bei uns findet ihr ALLES zum (2022) Mercedes EQS SUV mit 7 Sitzen! Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Laden | Akku | Batterie | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zur elektrischen Zukunft von Mercedes habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview Werbung]* Schau gerne mal beim Onlineshop von Mode Zinser vorbei: https://bit.ly/31oJBiB Mit dem Code: fashion.crash bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€. 00:00 Intro 00:35 Review 01:30 Design 08:50 Laden 09:00 Kofferraum 11:00 Rückbank 7-Sitzer 14:00 Motor 15:00 Innenraum 21:00 Fahrbericht Onroad 29:00 Fahrbericht Offroad 36:00 Fazit EQS SUV im Fahrbericht + off-road #mercedes #eqs #mercedeseqs - Nach dem EQS und EQE nun auch das EQS SUV! - Viel Platz, off-road fähig, luxuriös und elektrisch! - Nun im ultimativen Fahrbericht 🤍 Wettbewerber: - BMW iX, Kia EV 9, Tesla Model X, Audi e-tron Design: Vorne: - Electric Art (1.500€) - AMG line (4.780€) - Night Paket (803€) - Electric art: Entry, Advanced, Advanced Plus, Premium - AMG Line: Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus, Business Class - 8 Lacke, alle sehr gedeckt, fast alle ohne Aufpreis - optional digital light: 1.3 Mio Mikrospiegel auf jeder Seite - 2.6 Mio Pixel - Black Panel (Sensoren dahinter) - AMG Line Exterieur optional dazu (Sternmuster) - Auch hier: Seamless Design, wie ne Seife - Glatter Unterboden für bessere aerodynamik - Kühlerjalousie die sich schließen kann - Cw wert: 0,26 - EQS 0,2 Seite: - 5.13 m lang - 1.96 m breit - 1.72 m hoch - 3.21 m Radstand - Electric Vehicle Architecture (EVA) - Kann mit einem Motor fürs Heck oder zwei Motoren für Allrad ausgestattet sein (vorne und hinten) - teilt sich mit dem EQS den langen Radstand: 3.21 m - +20 cm höher als der EQS - 20-22 Zoll Felgen - Optional auch Trittbrettstufe, aerodynamisch optimiert - Aerodynamisch optimierte Räder und Reifen - Radspoiler - Seitenspoiler mit umlaufenden Abrisskanten - bis zu 7 Personen (dritte Sitzreihe 1.900€) - Gibt den mit Heckantrieb (Motor hinten) oder Allrad (Motor vorne und hinten) - Beide Motoren dann PSM - Torque shift: ideale Verteilung der Kräfte vorne und hinten - Serienmäßig die Luftfederung - Passt sich nach der Fahrbahnbeschaffenheit an - Lässt sich bis zu 2,5 cm hochfahren bis 60 kmh, ab 70 kmh wieder auf normal Höhe - In comfort und Sport - 1,5 cm ab 110 kmh - Serie Hinterachslenkung bis zu 4.5 grad (11.9 m Wendekreis) - Mit OTU auch bis zu 10 grad (11 m Wendekreis) - Für bessere Spurstabilität und Wendekreis - Optional Panorama Schiebedach (1.800€) - Eingelassene Türgriffe - Klappe für wischwasser vorne Heck: - 645-2.100 Liter Kofferraum 5-Sitzer - 195 Liter - 565 Liter - 2.020 Liter Kofferraum 7-Sitzer - Höhe der Heckklappe: 1.98 Meter - Viel Platz auch für große Menschen - Heckspoiler immer in schwarz - 3D Helix hinten - Aerodynamisch optimierte Abrisskante am Unterboden - 1.800 kg Anhängelast - 2.650 kg - 2.750 kg Gewicht Laden: - 108,4 kWh - 11 kw: 10 h - 22 kw: 5 h optional - DC: 200 kw: 31 min (10% - 80%) - 15 min = 250 km - Über 600 km Reichweite - EQS bis zu 780 km - Auch für die Batterie OTA Updates! Motor: Zwei Motor Ausbaustufen - EQS 450+ (Hinterrad + Allrad Antrieb) - EQS 580 4MATIC (Allrad) EQS 450+ - 360 PS - 568 Nm - 6,7 s auf 100 - 210 kmh vmax - 19 - 22 kWh. Verbrauch - 671 km Reichweite EQS 450 4 Matic - 265 kw / 360 PS - 800 Nm - 6 s auf 100 - 210 kmh - 20-24 kWh Verbrauch - 610 km Reichweite - 2.730 kg EQS 580 4MATIC - 400 kw / 544 PS - 858 Nm - 4,6 s auf 100 (EQS in 4,3 s) - 210 vmax - 20-24 kWh - 609 km Reichweite Innenraum: - Over the air updates - Navigation mit Electric Intelligence, sogar mit Berechnung der Ladekosten - Luftqualität wichtig - Optional MBUX Hyperscreen (1.41 m) - 12,3 Zoll für den Beifahrer - Intelligente Sperr-Logik - Dolby Atmos 360 grad Sound - Optionaler Fahrsound - No 6 Mood: basiert auf Schokolade - HUD mit 77 Zoll optional - 27 Sprachen „Hey Mercedes“ - Diverse Rekuperationsmodi - Off-road modus - Schnee- und Eis: viel Traktion - 12,3 / 17,2 / 12,3 Fahren: - Intelligente Navigation - Luftfederung - Intelligente Verteilung des Drehmoments beim Allrad - Diverse Fahrmodi - Off-road Fazit: - Preis: - 450+ 110.658€ - 450 4 Matic 114.466€ - 580 4 Matic 135.291€ - 0,5% Dienstwagensteuer Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected]