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VW ID.3 Pro Performance (150kW - 58kWh) - Der neue VW Golf ?! | Test - Review - Reichweite - Alltag

Der neue VW ID.3 im ersten Test hier bei mir und ich will wissen, wie weit komme ich unter Alltagsbedingungen! Kein Hypermilling, kein Autobahn bolzen, sondern echter Alltagsmix auf Autobahn, Landstraße und Stadtverkehr. Der Volkswagen ID.3 soll zeigen, ob er das Zeug zum VW Golf Nachfolger hat. #Volkswagen #VWID3 #ID3 Hallo Leute! Heute gibt es wieder ein neues Video aus meinem Alltag mit dem VW ID.3 Pro Performance. Ich nehme Euch mit auf meiner Verbrauchsfahrt und sage Euch, was ich vom ersten vollelektrischen Volkswagen halte (erstes Modell auf einer eigenen Elektroplattform!). Auf meiner Alltagsstrecke fahre ich für Euch 10% Stadtverkehr - 40% Autobahn (Vmax 130km/h) - 50% Überland. Ich will wissen, wie effizient arbeitet der VW ID.3 und wie weit würde ich unter diesen Alltagsbedingungen mit der 58kWh bereitstellenden Antriebsbatterie kommen. Wäre der ID.3 ein Auto für mich?! Schallt Euch an, steigt ein und wir fahren eine Runde VW ID.3 :-) Weitere Elektrofahrzeuge hier auf dem Kanal Technische Daten des VW ID.3 Pro Performance: 150kW / 204PS - 310 Nm 1 - Gang Reduktionsgetriebe Leergewicht: 1.812kg 0-100km/h: 7,3s Vmax: 160km/h Länge/Breite/Höhe: 4,26m/1,81m/1,57m Batterie: 58kWh Netto Ladezeiten: 11kW ca 6Std // 22kW ca 2Std // max 120kWh via CCS 5-80% rund 35min Preis Testwagen: 51.165€ Kamera: Matthias Gill Grafiken: Matthias Gill Moderation: Matthias Gill Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet. VW ID.3 Pro Performance: Kraftstoffverbrauch kombiniert 16,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km (WLTP)