Скачать с ютуб PEUGEOT 505 SUPERPRODUCCIÓN. Su MÁXIMA EXPRESIÓN в хорошем качестве

PEUGEOT 505 SUPERPRODUCCIÓN. Su MÁXIMA EXPRESIÓN

🔷 El campeonato de Francia de Producción seguía el rastro del formato de los años 70, para terminar mutando a los Superproducción. Durante este período, la lucha entre los tres fabricantes franceses, Peugeot, Citroën y Renault, con algunos añadidos europeos más, dejarían unas disputas para los libros de historia. 🔶 El Peugeot 505 reemplazaría al 504 comercializándose entre 1979 y 1992. Este coche es muy especial, primero porque sería el último sedán de tracción trasera de la marca del León y segundo porque la versión prestacional de grupo corto, 2.2 litros y 200 cv fue desarrollada con la ayuda de Porsche. Al menos el apartado que concierne a la sobrealimentación. Por otro lado, los 505 Superproducción no aparecerían hasta ser desvelada la versión turbo del modelo de fábrica. 🔷 Ésta, dejaba a un lado el prolífico motor Douvring en favor del robusto 2.2 litros de origen Chrysler-Simca. Este bloque de fundición, también utilizado en los Talbot Murena y Tagora, tenía una construcción realmente robusta que le permitió soportar cargas de trabajo de hasta 300 cv en las versiones multiválvulas ROC. El código interno de este prodigio era N9T y había sido la inspiración para crear leyendas del motorsport como el Citroën BX 4TC Grupo B o los Chrysler 180 Grupo 2 que aquí en España estuvieron en manos de algunos grandes como Juncosa o Antonio Albacete.